挖掘機小票友 2021-01-19 返回主帖> 雖然是四缸發(fā)動機,但是少了最關鍵的—EGR! 回復(5) 挖掘機小票友 回復14796884969 2021-01-24 也是,你這個國三應該沒問題。但11年的和現(xiàn)在的也沒法比。但國三只相當于歐盟標準3A和日本交通省2011年規(guī)制,畢竟我國的排量標準都是緊跟歐洲的。歐洲現(xiàn)在推行歐標4f,未來很快就會有歐標5,歐標3B時就基本成熟的EGR,現(xiàn)在肯定要結合很多新技術。而當美國推行Tier4時,卡特E仍配備EGR,而且滿足要求!但是雖然EGR可以輕松滿足國三標準,但是它相比簡單的尾氣處理裝置復雜,目前我們還不具備維修EGR的條件,所以不會應用這個東西! 回復 14796884969 回復挖掘機小票友 2021-01-24 我11年買的神鋼75就帶EGR了,符合美國tie3標準,當時工程機械還沒有國三標準,所以還是國二。 回復 挖掘機小票友 回復原來就是你 2021-01-21 那你也太低估EGR了,說句實話,歐美日本從來不屑于用那個!……最后問一句,你覺得歐標4嚴格還是國標4?其實我感覺EGR不符合國情,維修困難! 回復 原來就是你 2021-01-19 國四是要加裝尾氣處理系統(tǒng)的,不是EGR能解決的 回復 挖掘機小票友 2021-01-19 沒有這個,四缸就意義不大……到底還是國三標準。 回復 已展示全部評論
也是,你這個國三應該沒問題。但11年的和現(xiàn)在的也沒法比。但國三只相當于歐盟標準3A和日本交通省2011年規(guī)制,畢竟我國的排量標準都是緊跟歐洲的。歐洲現(xiàn)在推行歐標4f,未來很快就會有歐標5,歐標3B時就基本成熟的EGR,現(xiàn)在肯定要結合很多新技術。而當美國推行Tier4時,卡特E仍配備EGR,而且滿足要求!但是雖然EGR可以輕松滿足國三標準,但是它相比簡單的尾氣處理裝置復雜,目前我們還不具備維修EGR的條件,所以不會應用這個東西!
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我11年買的神鋼75就帶EGR了,符合美國tie3標準,當時工程機械還沒有國三標準,所以還是國二。
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那你也太低估EGR了,說句實話,歐美日本從來不屑于用那個!……最后問一句,你覺得歐標4嚴格還是國標4?其實我感覺EGR不符合國情,維修困難!
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國四是要加裝尾氣處理系統(tǒng)的,不是EGR能解決的
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沒有這個,四缸就意義不大……到底還是國三標準。
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