鐵甲管理員小丁 2022-01-07 返回主帖> 學(xué)習(xí)一下技術(shù) 回復(fù)(11) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)老玩童 2022-01-10 加油吧!重慶房?jī)r(jià)怎么樣? 回復(fù) 老玩童 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-01-10 國(guó)產(chǎn)的不成熟,那就等幾年,國(guó)產(chǎn)成熟了在買了,等成熟了,我已經(jīng)賺了幾套房子了 回復(fù) 老玩童 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-01-10 我只要求性價(jià)比高的 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)老玩童 2022-01-10 目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不成熟,都急功近利,急著回本。如果做大了,你難道還會(huì)忍受一臺(tái)這樣的機(jī)器嗎?容易壞而且不舒適,技術(shù)也落后。關(guān)鍵是20年后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都不一定有這種東西的容身之地了。大牌子為什么保有量低?其實(shí)是因?yàn)樗麄兏静辉谝鈬?guó)內(nèi)市場(chǎng)。如果合資品牌真像歐洲一樣認(rèn)真搞輪挖,那國(guó)內(nèi)廠商能幸存的,無(wú)外乎就是三一徐工一類 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)老玩童 2022-01-10 也不現(xiàn)實(shí),咱的意思很簡(jiǎn)單—既然早該淘汰手動(dòng)擋,那這玩意兒也活不了多久了?,F(xiàn)在看來(lái)手動(dòng)擋輪挖都是件不可思議的事兒,那20年后誰(shuí)會(huì)稀罕這玩意兒 回復(fù) 老玩童 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-01-10 我是說(shuō)這個(gè)變速箱技術(shù),還用20年都還在用,就好像4J,B發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,70年代的技術(shù),現(xiàn)在還是最牛逼的技術(shù),都知道,小松,卡特好,價(jià)格10幾萬(wàn)能買到嗎?幾十上百萬(wàn),喊一個(gè)普普通通的家庭一次性拿這么多,幾個(gè)能拿出來(lái),我這個(gè)1年回本,小松,卡特,日立能一年回本嗎? 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)老玩童 2022-01-08 所以日本人早在90年代中旬就徹底淘汰了手動(dòng)擋(輪挖、推土機(jī)、裝載機(jī)都是)! 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)老玩童 2022-01-08 20年不可能,都說(shuō)老爺車好用(今天開(kāi)過(guò)一個(gè)EX200-2,確實(shí)不錯(cuò)),但沒(méi)人會(huì)一直不更新技術(shù)(之前看手動(dòng)擋輪挖下板車,司機(jī)師傅直接吐血)。你說(shuō)的“維修簡(jiǎn)單”確實(shí)不假,但日立、小松、卡特和利勃海爾的輪挖根本就不會(huì)壞!肯定有人說(shuō)怎么可能!那我就只能說(shuō)就算應(yīng)用了新技術(shù),那也是經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)改良的技術(shù)。根本還是因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)根本沒(méi)幾個(gè)人知道怎么愛(ài)護(hù)工程機(jī)械,維護(hù)保養(yǎng)一塌糊涂,出了故障自己瞎整而且還用私油!那不壞才怪呢!而老爺車根本沒(méi)幾個(gè)可以壞的地方,故百造不撓 回復(fù) 老玩童 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-01-08 在過(guò)20年,中國(guó)還在用這款變速箱,技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修費(fèi)用低,為什么自己不用?技術(shù)先進(jìn)的不一定適合 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)老玩童 2022-01-08 可是日本人自己不用 回復(fù) 首頁(yè)<12>尾頁(yè)
加油吧!重慶房?jī)r(jià)怎么樣?
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國(guó)產(chǎn)的不成熟,那就等幾年,國(guó)產(chǎn)成熟了在買了,等成熟了,我已經(jīng)賺了幾套房子了
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我只要求性價(jià)比高的
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目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不成熟,都急功近利,急著回本。如果做大了,你難道還會(huì)忍受一臺(tái)這樣的機(jī)器嗎?容易壞而且不舒適,技術(shù)也落后。關(guān)鍵是20年后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都不一定有這種東西的容身之地了。大牌子為什么保有量低?其實(shí)是因?yàn)樗麄兏静辉谝鈬?guó)內(nèi)市場(chǎng)。如果合資品牌真像歐洲一樣認(rèn)真搞輪挖,那國(guó)內(nèi)廠商能幸存的,無(wú)外乎就是三一徐工一類
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也不現(xiàn)實(shí),咱的意思很簡(jiǎn)單—既然早該淘汰手動(dòng)擋,那這玩意兒也活不了多久了?,F(xiàn)在看來(lái)手動(dòng)擋輪挖都是件不可思議的事兒,那20年后誰(shuí)會(huì)稀罕這玩意兒
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我是說(shuō)這個(gè)變速箱技術(shù),還用20年都還在用,就好像4J,B發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,70年代的技術(shù),現(xiàn)在還是最牛逼的技術(shù),都知道,小松,卡特好,價(jià)格10幾萬(wàn)能買到嗎?幾十上百萬(wàn),喊一個(gè)普普通通的家庭一次性拿這么多,幾個(gè)能拿出來(lái),我這個(gè)1年回本,小松,卡特,日立能一年回本嗎?
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所以日本人早在90年代中旬就徹底淘汰了手動(dòng)擋(輪挖、推土機(jī)、裝載機(jī)都是)!
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20年不可能,都說(shuō)老爺車好用(今天開(kāi)過(guò)一個(gè)EX200-2,確實(shí)不錯(cuò)),但沒(méi)人會(huì)一直不更新技術(shù)(之前看手動(dòng)擋輪挖下板車,司機(jī)師傅直接吐血)。你說(shuō)的“維修簡(jiǎn)單”確實(shí)不假,但日立、小松、卡特和利勃海爾的輪挖根本就不會(huì)壞!肯定有人說(shuō)怎么可能!那我就只能說(shuō)就算應(yīng)用了新技術(shù),那也是經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)改良的技術(shù)。根本還是因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)根本沒(méi)幾個(gè)人知道怎么愛(ài)護(hù)工程機(jī)械,維護(hù)保養(yǎng)一塌糊涂,出了故障自己瞎整而且還用私油!那不壞才怪呢!而老爺車根本沒(méi)幾個(gè)可以壞的地方,故百造不撓
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在過(guò)20年,中國(guó)還在用這款變速箱,技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修費(fèi)用低,為什么自己不用?技術(shù)先進(jìn)的不一定適合
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可是日本人自己不用
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