• 挖掘機(jī)小票友 2023-05-04 返回主帖>

  其實(shí)就是個(gè)市場(chǎng)分層問(wèn)題，中國(guó)輪挖市場(chǎng)的分層極為明顯，產(chǎn)品也趨向于多樣化。這個(gè)挺有意思的，畢竟中國(guó)輪挖市場(chǎng)還有待后來(lái)者開疆拓土，發(fā)展空間比較大。

  回復(fù)（6）

  1. 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)挖機(jī)老頑童1638 2023-05-04

     在不看銷售額的情況下“銷量”的意義何在？?jī)r(jià)格戰(zhàn)是長(zhǎng)久之計(jì)嗎？我習(xí)慣于以自己的思維模式看問(wèn)題，抽絲剝繭談不上，但至少實(shí)事求是。無(wú)論如何，我想保留我的觀點(diǎn)。

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  2. 挖機(jī)老頑童1638 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2023-05-04

     國(guó)產(chǎn)機(jī)之前質(zhì)量+銷量都遠(yuǎn)不如非國(guó)產(chǎn)，現(xiàn)在至少銷量已經(jīng)趕超，質(zhì)量也在靠近，不應(yīng)該值得高興？不可妄自尊大，更不可妄自菲薄

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  3. 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)挖機(jī)老頑童1638 2023-05-04

     只看銷量，無(wú)疑會(huì)陷入一種“國(guó)產(chǎn)已經(jīng)干掉合資”的思維陷阱。很簡(jiǎn)單，如果你要買全新的55/60甚至75的話，國(guó)產(chǎn)可能會(huì)是一個(gè)比較普遍的選擇，但如果你在考慮購(gòu)置一臺(tái)噸位超過(guò)20噸的機(jī)器，那國(guó)產(chǎn)將會(huì)成為“小眾選擇”，隨著噸位的增加，購(gòu)買合資/進(jìn)口機(jī)器的趨向會(huì)愈加明顯。然而，17也好，1200也罷，都只能算作“一臺(tái)”挖掘機(jī)，主機(jī)廠商的制造成本和從中獲取的利益卻完全不具備可比性。故，即使你不說(shuō)看“銷量”就是資本家的謊言，那這至少也不具備多少參考價(jià)值。

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  4. 挖機(jī)老頑童1638 2023-05-04

     2022年截止10月，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)銷量占比已達(dá)84%

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  5. 挖機(jī)老頑童1638 2023-05-04

     數(shù)據(jù)顯示，到2020年底，國(guó)產(chǎn)品牌在中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)超過(guò)70%。但在20年前，2000年，本土品牌銷量?jī)H502臺(tái)，占市場(chǎng)總量的5%。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、競(jìng)爭(zhēng)激烈的廣東等地區(qū)，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的銷售幾乎為零。 國(guó)產(chǎn)挖機(jī)已經(jīng)慢慢追趕上來(lái)了，但在“量”的基礎(chǔ)上，還要提“質(zhì)”

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  6. 挖掘機(jī)小票友 2023-05-04

     歐美就兩檔，韓系和日/歐系。注意其實(shí)日立輪挖是荷蘭造；卡特輪挖是法國(guó)造；小松輪挖則是德國(guó)造，故和利勃海爾、阿特拉斯共處同一檔次。而且這二者分層并不明顯，產(chǎn)品也偏同質(zhì)化，僅價(jià)格/質(zhì)量可分出高下。

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