回復(fù) 48# 秋意濃YZ 


   你說太貴    我到是不同意這個說法   利行星的車載濾油機(jī)5000多  方便 利行星的車載濾油機(jī)的缺點(diǎn)；要定期更換濾芯  還特貴 340多一個   你的濾油機(jī)買時6000多  逆變器2400多   加油機(jī)就貴一些    還多個逆變器2400多   你的還不能放在車上  不方便     就是不知道這2個哪個濾油的效果好些 ？？發(fā)兩張圖供大家參考  大家看看
 

好東西我乜想做一個濾液壓油的

回復(fù) 50# zhensocool 


    確實(shí)如此，這種裝置只是過濾雜質(zhì)。在盡可能用中石油和中石化柴油的情況下，在把雜質(zhì)盡最大可能濾凈，對電噴油嘴可適當(dāng)延長使用壽命。

說來說去還是咱們的柴油不行呀

確實(shí)很好，但太貴呀。

回復(fù) 45# 秋意濃YZ 


    你那買的便宜的濾芯，當(dāng)然是這樣了，我去汽配城買的最好的濾芯，每次都堵第一道

對，是價格貴。但不會二次污染，第二級過濾是高壓把柴油從濾油棒中打出來的，精度很高。你說在燃油系統(tǒng)多加幾道濾芯是可行，但精度高的（增加阻力）太貴，精度低的便宜卻不起作用（舉個實(shí)際例子，我家磚廠的老日立-2原車是一道濾芯，為了讓進(jìn)入油泵的柴油干凈些，我在這道濾芯前又加了兩道解放141的濾芯,但憋車時我以為一定是最前面的濾芯堵了，換下第一道不起作用，換下第二道還是不起作用，最后把第三道原車濾芯換下才好。在以后一有憋車我直接換第三道，最前面兩道濾芯用了半年也沒堵過，其實(shí)這就是精度的問題）。對于直噴車多加道濾芯（便宜，精度無所謂，）確實(shí)好，但電噴要求的是精度。

我想點(diǎn)評一下。第一價格貴，第2你這加油機(jī)過濾了的柴油加到柴油箱，柴油會被2次污染，我感覺在燃油系統(tǒng)上多加幾道柴油濾芯器總成比你加濾油機(jī)便宜還好用，

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我感覺油臟只要堅持天天放油箱底就行 隔三岔五再放油水分離器  要是油質(zhì)不行濾也不見得改變吧 還有如果是日立200以上哪種可以拆改到空濾哪邊 還是自己做合適 位置和電源