【沒(méi)看錯(cuò)】徐工進(jìn)入了卡車銷量榜前十名

俗話說(shuō)：“三十年河?xùn)|，三十年河西”。而在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，可能是“三年河?xùn)|，三年河西”！現(xiàn)在發(fā)生的一些事，每每都會(huì)打破我們的認(rèn)知。足球界：荷蘭、意大利、美國(guó)竟然沒(méi)有進(jìn)入男足世界杯決賽圈！同樣，我們中國(guó)也沒(méi)有進(jìn)入，證明我國(guó)的男足也沒(méi)差到哪去！日本東芝電視機(jī)，竟然成為中國(guó)品牌全部控股的公司！對(duì)，這樣都沒(méi)錯(cuò)！就發(fā)生在現(xiàn)在！更沒(méi)看錯(cuò)的，徐工重卡的確進(jìn)入了卡車銷量榜前十名！

從這個(gè)榜單看，雖然徐工進(jìn)入了前十名，但是與卡車銷量第一集團(tuán)還是有一定差距。一汽、陜汽、北汽、東風(fēng)、重汽依舊保持著與其他品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。10月的當(dāng)月銷量都保持在五千臺(tái)以上！而這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，第一集團(tuán)品牌一個(gè)月的銷量，就可以完勝徐工卡車的前十月銷量?？磥?lái)徐工近斯目標(biāo)，就是要超越大運(yùn)重卡。來(lái)縮小與集團(tuán)品牌的巨大差距！


可能大家都要問(wèn)，為什么徐工、三一都要進(jìn)軍卡車領(lǐng)域，在這個(gè)本已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中，還要去參與一下。

覺(jué)得有兩個(gè)方面是讓徐工、三一進(jìn)入卡車領(lǐng)域的根本原因。
本品牌對(duì)卡車底盤的自身需要

從徐工的產(chǎn)品系列中，混凝土攪拌車、自卸車、專用車、城市智能渣土車、載貨車、牽引車乃至汽車起重機(jī)，都需要卡車底盤。能夠擁有自己的卡車底盤，就不再受限于其他品牌。物流行業(yè)的高速增長(zhǎng)分得一杯羹

工程機(jī)械行業(yè)今年雖然也都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，但是我們要看到，工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了存量市場(chǎng)，不會(huì)有暴發(fā)性的增長(zhǎng)了！而近幾年，隨著快遞行業(yè)與電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)，物流行業(yè)的春天已經(jīng)到來(lái)！還有就是“一帶一路”戰(zhàn)略，對(duì)于中西部城市的建設(shè)，也進(jìn)入了快車道！根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2017年1月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車輛8.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，比去年同期的3.68萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)122%。這一銷量數(shù)值，創(chuàng)下了最近六年來(lái)的1月份銷量歷史新高。這樣的數(shù)字，也可以證明，2017年三一加入重卡領(lǐng)域的一部分原因。


徐工怎樣切入重卡領(lǐng)域

2008年7月徐工集團(tuán)收購(gòu)了春蘭公司的股權(quán)進(jìn)入汽車制造業(yè)后，徐工汽車公司加快了國(guó)三產(chǎn)品的切換，已有25個(gè)型號(hào)的國(guó)三產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家目錄公告，還有部分型號(hào)即將通過(guò)公告；寬體駕駛室系列車型等一批新產(chǎn)品正在全力開發(fā)和試制；為徐工內(nèi)部隨車起重機(jī)的底盤配套已經(jīng)開始試裝。隨后，徐工聯(lián)合專業(yè)的國(guó)際化、廣泛應(yīng)用全球先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)3年精心打造的HANVAN漢風(fēng)重卡也橫空出世。HANVAN漢風(fēng)重卡的整車造型、人機(jī)工程、粗細(xì)化也使徐工重卡又上了一個(gè)新高度。形成了祺龍、瑞龍，漢風(fēng)卡系列的布局。

最后總結(jié)一下：工程機(jī)械品牌的跨界已經(jīng)不是什么新鮮事了！有加入農(nóng)機(jī)行業(yè)的，有加入汽車行業(yè)的，未來(lái)，工程機(jī)械品牌還會(huì)切入哪些行業(yè)，能不能取得成功，可能只有時(shí)間能夠來(lái)證明。讓我們看看，誰(shuí)的跨界最成功！我們現(xiàn)在，只能為這些敢于跨界的工程機(jī)械品牌點(diǎn)贊！

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