【買車記】頭腦一熱，提了一臺全新小松PC200-8

從9月份提車，到現(xiàn)在已經3個月了，也干了600多個小時，看過我之前帖子的可能都知道，我提這臺車是很倉促的。

剛開始一直比較中意二手挖機，畢竟折舊比較小，一直在從開年就一邊開，一邊陸陸續(xù)續(xù)的看二手，二手車要么就是車不對價要么就是價不對車，一直沒找到合適的。

接著我親戚的工程開工，急需挖機進廠施工，就在家里人勸說下準備買新車，由于干得包活比較多，國產車沒考慮，主要看的就是日本的小松日立和挖機之王卡特，干的土方活多，和卡特談的比較少，關鍵是價格太高，干土方活沒必要，而且油耗也高，然后主要和小松和日立的銷售談，價格基本差不多。

自己也開了不少年的車，對小松感覺比較好，如果小挖機的話肯定會選擇日立，因為省油，保值，但是20噸級別的小松的以后賣的話肯定要比日立價格高點，質量上小松比日立專業(yè)，比日立耐用，保養(yǎng)好的話，三五年不會有大問題，而日立不行，有關容易爆，油封容易爛，大臂容易炸焊（自己感覺，如果說的不好，大神勿噴）

正巧遇到小松的展銷會，銷售也是邀請我去了，剛好公司搞活動，送原廠閥，送破碎催，但是送的錘不是小松公司的，但是是小松認證的，還有五年，一萬小時大件質保，問銷售能不能送原廠的，銷售說，小松原廠的16萬多，就算如此送的東西還是很心動，也是頭腦一熱，直接定金訂車。到現(xiàn)在還是感覺自己的選擇是對的，沒有后悔。

小松車在挖機品牌中，可以說是很不錯的，工地上一般還是比較認可的，小松pc200算的上是小松最成熟的機型了，沒有之一，駕駛室的話加入了很多個性化的設計元素，座椅舒服，空調好用，常用的開關都設計在最易操作的地方，顯示器顯示各種運行狀態(tài)，可以根據(jù)工況選擇模式，PELB四個模式，手柄操作靈敏。外部各種濾清器位置設計的也很合理，保養(yǎng)很方便。

但是保養(yǎng)死貴死貴的，零件也貴，油耗也大，配重感覺有點輕，還有就是電噴車固然是沒有直噴的好，但這是趨勢，排放標準不允許。

服務態(tài)度還是不錯的，還有一個比較贊的就是小松的康查士，自己可以手機app，實時了解車子的動態(tài)，實時油耗，平均油耗，工作時間地點，不過聽說鐵甲也推出了鐵甲云盒有同樣的功能，如果有需要的老板可以關注一下。

最后的話，各位過年要買車的甲友，買車需要謹慎，不能頭腦發(fā)熱。買適合自己的車，干什么活，買什么樣的車。比如像我這樣的如果不是干包的活，還是買日立比較劃算，畢竟省油嘛。買二手挖機的話不要著急，慢慢看，多比較。多上鐵甲問答
下面有請我的車

• 小松
• PC200-8
• 提車作業(yè)