礦山開大宇360-5破碎錘，青春留給大山！

2011年。那是在包頭市白云鄂博鐵礦的第三個年頭。經(jīng)過兩年的奮斗，家里不在貧寒。也蓋了新房?？墒俏疫€沒成家。需要完善的地方還很多。還得接著干呀。呵呵。硬著頭皮又去了。
又是一年的正月十六。我來到了礦區(qū)。經(jīng)理和我見了面。簡單寒暄過后。和我說，今年工資5500元。不用開小松360裝車了。主要開破碎錘。如果有別的司機請假替班就好。還有就是哪臺車有故障需要判斷。能搞定的搞定，搞不定的上報。說白了就是挖掘機隊長。經(jīng)理的一番話說得我太開心了。終于不用裝車了。我裝了整整兩年車。再裝我真的會吐。工資5500。別人最高4500。而且還是開破碎錘。本來剛到工地心情壓抑。說不出的不爽。聽完經(jīng)歷的話真是撥云見曰，喜上眉梢。

我開的這是一臺大宇DH360-V。年代久遠。當年也為老板立下了汗馬功勞。傷痕累累，疲憊不堪。所以淘汰下來，不裝車了。掛錘。這臺車每年都要花不少錢維修。經(jīng)理有經(jīng)理的用意。讓我閑來無事的時候順便整整它。我知道經(jīng)理的意思。這臺車以前的司機是一個17歲的小伙子，學徒。是老板的親戚。俗稱貝勒爺。這車在他手里有個毛病，高溫。連續(xù)破碎30分鐘就高溫，然后怠速晾車。順便看電子書。水溫下來在干一會。
如此反復。領(lǐng)導過問 就 說 車有毛 病，得大修發(fā)動機。呵呵。好不自在。車隊的司機們好不羨慕。這一年他調(diào)去開360裝車去了。那車真的是太臟了。全是液壓油呀。哪哪全是油。不過發(fā)動機還不錯。液壓系統(tǒng)一般。錘子沒勁。漏油地方太對多。一進駕駛室全是液壓油的味道。我也犯愁。不過比整天裝車要好得多。我喜歡鉆研，喜歡修車。先導子彈頭漏油嚴重。大泵漏油。中央回轉(zhuǎn)接頭漏油。好多液壓管，先導管漏油。這個需要時間處理，一下可治不好。我大致看了一下發(fā)動機。用手按了一下風扇皮帶，特別松。高溫的問題很容易就找到了。拿出扳手10分鐘搞定。上車連續(xù)工作一個多小時。根本沒毛病。

經(jīng)理上山一看，賞心悅目，但嘴上沒說。我也很開心。因為我對得起我的工資。接著我把導向輪換了。之前的那兩個不行了。經(jīng)?？ㄗ?。然后把發(fā)現(xiàn)漏油的液壓管子一一換了。很簡單。發(fā)現(xiàn)哪根漏油，不管嚴不嚴重。直接拆下來，開著給我配的那輛北京牌雙排座去山下壓管。壓管離山上10公里。雖然每天滿身油漬但還是很開心的。

這一天，來了一位姓馬的老頭。大概不到50歲左右的樣子。個不高。平頭，新疆人。車隊的挖機都是他修。還有別的車隊的。據(jù)說修挖掘機特專業(yè)。我對他特別恭敬。因為我喜歡有學文的人。他這次來主要給我換中央回轉(zhuǎn)接頭油封，大泵檢修。我很樂意。因為能學到知識。這位馬師傅脾氣很不好。經(jīng)常罵人。但唯獨不罵我。因為我看他眼色。知道他要用活動扳手提前就把活動扳手給他準備好。和他相處融洽。至今我們還有聯(lián)系。換中央回轉(zhuǎn)接頭也不難，一共九道油封。按照拆下來的順序依次裝上即可。第二天我們有把大泵拆下來。抬到車間。這是一臺川崎泵。經(jīng)過馬師傅一番檢查，配流盤磨損，其他泵膽，柱塞啥的沒毛病。那是第一次和馬師傅裝泵。雖心有余悸，但現(xiàn)在早都忘了，哈哈。

事后馬師傅有意帶我出去給他做學徒。但因我缺錢，最好還是沒去。接著又給我換了子彈頭，把操作桿拆開，露出子彈頭。摳出來，把新的安進去即可?？偹闶切藓昧?。漏油問題解決70%，因為年頭久的挖掘機不可能不漏油。以前這車一個星期一桶16升的液壓油?，F(xiàn)在可強多了。我用麻袋把車上的油漬一擦，這車還挺鮮亮的。經(jīng)過我半年多的打理。這臺車真容總算重見天曰。經(jīng)理上山看了。遠遠的和我點了點頭。貴在堅持，只要功夫深鐵杵磨成針！只有兩張圖。那是我剛接手的時候在山坡上遛彎照的。800快的手機，像素不高。鐵友湊合看吧。

謝謝鐵甲，謝謝各位甲友，不喜勿噴。

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