擔心電噴的原因和電噴的問題

首先，推出電噴的目的是為了控制更精確達到省油和動力輸出的完美匹配，不能否認電噴的出發(fā)點。為什么會談電色變？我想這是日立的功勞，曾經(jīng)見過一個老板一個月?lián)Q了5套油嘴，當時一個一萬多，后來老板真的抱著頭哭了，5套相當二十萬左右，這誰也承受不起。再看看目前，日立改回來了，好多人拍手叫好，可是以前買了電噴的怎么辦？斗山08年推出的DX系列，電噴，為什么沒有成功？應(yīng)該是技術(shù)原因，好多廠家想造電噴但要么沒技術(shù)要么造出來的更費油。
 中國的柴油是和國外沒辦法比，但為什么一些品牌依然推出電噴而且效果也不錯？我認為這叫負責(zé)，是本土化改進的結(jié)果。柴油不好，直噴能用但發(fā)動機的大修周期和使用壽命都會受到很大影響。個人見到的神鋼換的嘴子最多的是2年換了有8套，為什么？這要問問老板自己，電噴最重要的是柴濾，副廠的柴濾根本過濾功能，油再臟，都會過去，原廠的呢？油不好就會憋車，僅此而已，油質(zhì)一般的用300小時左右好點用400多將近500小時，當然我說了不算，但可以到市場看看，電噴機子的數(shù)量。當柴油價格漲到10塊一升的時候，怎么辦？你還會用油老虎嗎？別人租機器還會要費油的機器嗎？
 整個挖機行業(yè)的競爭很厲害，自己的工程當然油質(zhì)可以保證，用省油的機子效果會很明顯，出租的話，機子省油別人也愿意用，請以后聽到電噴的問題，先問問有沒用原廠的濾芯。有人說原廠的貴，一個柴濾300左右，一套嘴子現(xiàn)在便宜了3000*6=18000，能買60個，一月兩個也用將近2年。所以，請刨除對電噴的偏見，一分為二的看待。

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