這兩天下雨挖機(jī)沒活,經(jīng)任哥邀請(qǐng)到武漢參加約翰迪爾挖機(jī)訂貨會(huì),迪爾的挖機(jī)做的真是不錯(cuò),好多甲友們可能沒聽說過這個(gè)品牌,我就替迪爾挖機(jī)宣傳一下
約翰迪爾是美國(guó)品牌,1837成立,創(chuàng)始人約翰.迪爾,目前是機(jī)械類世界五百?gòu)?qiáng),他們家的挖機(jī)主要是針對(duì)礦山作業(yè)。下面我把我了解到的迪爾210LC這款挖機(jī)的情況給大家大概介紹一下,介紹的不清楚大家見諒。
先說一下駕駛室,駕駛室采用防翻滾設(shè)計(jì),駕駛室鋼材的厚度和支撐點(diǎn)比同級(jí)別的挖機(jī)確實(shí)是堅(jiān)固很多,充分保護(hù)機(jī)手的生命安全。
駕駛室的儀表和按鍵比較新穎,設(shè)計(jì)布局看著很舒服,點(diǎn)火采用無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng),這個(gè)真是第一次見,挖機(jī)座椅可以完全放平,中午睡會(huì)覺還是很棒的,他們說挖機(jī)在怠速下開空調(diào),一小時(shí)油耗十幾塊錢,炎炎夏日,中午在車?yán)镩_著空調(diào)睡會(huì)覺真的不錯(cuò)。說到空調(diào),再說一下他們的空調(diào)濾芯在挖機(jī)的側(cè)面,平時(shí)清理濾芯的灰塵,兩分鐘就搞定,非常容易拆,不像我們好多挖機(jī)空調(diào)濾芯都在座位后面,時(shí)間久了頭發(fā),衛(wèi)生紙,渣子等等把空濾堵了,拆下來也麻煩,這個(gè)設(shè)計(jì)不錯(cuò)。
再說一下履帶板,比履帶板的厚度比同級(jí)別的挖機(jī)厚,底盤高度高,脫鏈輪下面空隙大,平時(shí)干泥巴活不容易卡泥巴,履帶一共有四個(gè)托鏈輪,八個(gè)支重輪,這個(gè)還是很少見。
說一下轉(zhuǎn)盤,他們家的轉(zhuǎn)盤每四個(gè)角有兩個(gè)突出的長(zhǎng)螺絲,我開始以為是刮泥巴用的,他們的工程師說這種設(shè)計(jì)是為了泄壓的,比如挖機(jī)站在斜坡上工作,那幾個(gè)突出的螺絲是起到穩(wěn)定和泄壓的功能,保護(hù)轉(zhuǎn)盤的,他們的轉(zhuǎn)盤好像是保六千還是一萬(wàn)小時(shí)的,我忘了。
在說一下他們的油水分離器,油水分離器上有個(gè)傳感器,如果里面水太多了,挖機(jī)會(huì)報(bào)警,讓駕駛員去放水,如果駕駛員懶不放的話挖機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)起不來,逼著你去放水,放完以后轉(zhuǎn)速就正常了,起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的作用,他們家的噴油嘴保六千小時(shí)。
再說一下液壓油管,你看他們的安裝接頭和一般的挖機(jī)不一樣,說是包幾年不會(huì)漏油。整車有防火設(shè)計(jì),如果出現(xiàn)線路短路,搭鐵,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)斷電,防止自燃,這個(gè)功能我就怕挖機(jī)老了,老是搭鐵又不好查,豈不是煩死了
再說一下發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)是迪爾公司自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓采用的是和法拉利一樣的增壓機(jī),說實(shí)話我第一眼看到這發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),就覺得這個(gè)增壓機(jī)應(yīng)該特別貴,事實(shí)是真的很貴,他們的渦輪增壓800還是1200轉(zhuǎn)渦輪增壓就介入,動(dòng)力肯定很強(qiáng),這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還有個(gè)亮點(diǎn),風(fēng)扇可以反轉(zhuǎn),水箱和空調(diào)扇熱器上有灰塵可以直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)把灰塵吹掉,有意思吧。
好了,我就介紹這么了,都是一些亮點(diǎn),車子我也試了,1400轉(zhuǎn),速度非???,這車的性能和質(zhì)量肯定沒的說,畢竟一分價(jià)錢一分貨,我現(xiàn)在是買不起,但我可以幫忙宣傳宣傳,讓甲友們知道這個(gè)不錯(cuò)的品牌
今天最意外的是在現(xiàn)場(chǎng)遇到了我們鐵甲論壇, 鐵甲云盒業(yè)務(wù)部 湖北大區(qū)張海純經(jīng)理,他在會(huì)場(chǎng)為大家介紹了云盒的功能,然后我現(xiàn)場(chǎng)竟然還榮幸的中獎(jiǎng)了一份鐵甲云盒的獎(jiǎng)品,非常感謝!
1.8噸的6噸的都被你吃了啊
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