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卡特320c小循環(huán),再問一下,往高手解答,謝謝
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jiangfeng349 2018-03-19
合的
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方法總比困難多 2018-03-18
贊
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鐵甲學徒工 2018-03-18
像山寨機,出廠就沒有節(jié)溫器,小循環(huán)就是焊死的,不注意保養(yǎng)的,二年就要換四配套。還有的車主也是這樣,有點下排氣就說換四配套。
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挖挖煙酒僧 2018-03-15
你堵的是空調(diào)熱水管,
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挖機小哥① 2018-03-15
箭頭那個才是
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jiangfeng349 2018-03-15
學習了,但是回答下箭頭的才是小循環(huán)吧!
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manwang- 2018-03-13
已經(jīng)告訴你了--該堵的沒堵--還不明白嗎?
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manwang- 2018-03-13
所以我說,那些維修工都是跟師娘學的手藝--不管某些人服不服--不管你是神仙還是上帝耶和華-- 問題的嚴重性是--發(fā)動機的磨損,絕大部分發(fā)生在冷啟動過程中【發(fā)動機溫度低于正常值的條件下,汽缸套與活塞環(huán)的磨損,可大于正常溫度下的成十倍--可直行查詢搜索相關資料】,每臺機器都安裝節(jié)溫器【除非是蒸發(fā)式冷卻系統(tǒng)】,人家擔心溫度低才加上節(jié)溫器,這倒好,拆除節(jié)溫器,幫倒忙,倒是給修理廠提高了業(yè)務量; 現(xiàn)在的發(fā)動機,采取節(jié)溫器,風扇離合器,預熱系統(tǒng)【北方寒區(qū)還有冷卻液預熱系統(tǒng)】,更先進的采取電動雙水泵,在啟動初期,盡快提高預熱溫度,盡早達到工作溫度,就是為了減少冷啟動的磨損-- 節(jié)溫器失效,更換一個即可,拆掉了,只能是降低發(fā)動機使用壽命--那些修理工才不管這個,壞了正好大修--現(xiàn)在的所謂大修發(fā)動機,基本都是過度維修【就連下排氣過大,滴機油,都不一定要大修發(fā)動機】; 發(fā)動機溫度高,有很多原因,絕非僅僅節(jié)溫器,不找出原因,僅僅靠拆除節(jié)溫器來提高冷卻液流量降低溫度,過幾天溫度又高了,你還得把下水道管路加在發(fā)動機上【那管路可是更粗】; 浮躁的社會環(huán)境,帶來了人們浮躁的心理,都不想好好認真做事學技術,只要能拿到鈔 票就行。
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鐵甲學徒工 2018-03-13
社會修理都是這樣,拆節(jié)溫器,堵小循環(huán)。新水箱,新水泵,剛換的缸墊,時間長了還是開鍋。拆了節(jié)溫器,堵了小循環(huán)就沒事了。好幾年了
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manwang- 2018-03-12
如果是節(jié)溫器失效,換一個肯定好的,如果不是,你把水箱堵上…那就更高溫了!最重要的是,要找到高溫原因,對癥下藥,不管三七二十八,就拆拆節(jié)溫器,肯定是跟師娘學的手藝,不管你愛聽不愛聽…你還是得找一個好維修工才是正道,你自己是搞不好的!
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請教個問題,裝載機整體變矩器怎么判斷壞了
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