越看越心疼！慘遭司機(jī)+庸醫(yī)蹂躪 我的龍工850惡病連連！

這是一臺(tái)2010年出廠的龍工850裝載機(jī)，歷經(jīng)多年高強(qiáng)度使用，早已不復(fù)當(dāng)年神勇，作為心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)大修過(guò)了。有句話講投胎也是個(gè)技術(shù)活，對(duì)機(jī)器來(lái)講也一樣。都說(shuō)修理工是機(jī)械醫(yī)生，可單位的修理班的人一向是能轉(zhuǎn)動(dòng)就沒(méi)毛病態(tài)度，十足的庸醫(yī)！

因?yàn)槎训缎蘩砉ず捅┝λ緳C(jī)的神助攻，二個(gè)月內(nèi)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)兩次大修。第一次出故障是因?yàn)橥馆嗇S正時(shí)齒超前一齒，按正常間隙轉(zhuǎn)不動(dòng)，結(jié)果"高人″指導(dǎo)把氣門(mén)間隙調(diào)的超大，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)挺桿和調(diào)整螺絲干涉，氣門(mén)不能落座，在活塞的強(qiáng)力撞擊下，氣門(mén)頭折斷挺桿竄出頂破氣門(mén)室蓋。

在一味地追求低成.本速效的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，只換了該缸的氣門(mén)，一車(chē)副活塞環(huán)就裝復(fù)干活。結(jié)果在新招的司機(jī)屬暴燥型的：零下五度的氣溫下，大油門(mén)起動(dòng)后即嘶吼著干活。

導(dǎo)致先出現(xiàn)氣缸墊輕微燒穿，后將老化的曲軸后油封燒毀，機(jī)油竄入變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸報(bào)廢。一般人可能會(huì)認(rèn)為油封是用來(lái)嚴(yán)密封堵，盡量不沾油。但實(shí)際上油封也是需要足量機(jī)油潤(rùn)滑和散熱。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，老舊的機(jī)型，更需要風(fēng)格溫和的司機(jī)。好比步入暮年的老牛，需要精心照料。要讓它活長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)揮余熱，僅靠暴力鞭策，只能提早送終。
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