綏德小周談維修（4）一口氣修完3臺(tái)鏟車(chē)鉸接，沒(méi)那么復(fù)雜！

第一臺(tái)修理結(jié)束后，接著就開(kāi)始第2臺(tái)，但那塊場(chǎng)地要回填碎石，我又帶上工具和配件轉(zhuǎn)移到山下場(chǎng)地，至于維修過(guò)程我就不再一一闡述了，分享一些照片給大家。

第二臺(tái)鏟車(chē)

這臺(tái)的主銷(xiāo)磨損的就很?chē)?yán)重了。 

車(chē)體平穩(wěn)的分開(kāi) 

上軸承破碎的只剩一個(gè)外圈，內(nèi)圈連殘?jiān)疾灰?jiàn)了。 

前車(chē)架下部分磨損倒很小，但上部分應(yīng)該是軸承殘骸長(zhǎng)時(shí)間摩擦，有很多的爛坑，好在這是上部分，對(duì)我的維修影響不大。

后車(chē)架的上軸承座磨損的有些糟糕，軸承接觸面被破壞掉，導(dǎo)致軸承始終敲不到位，差了一點(diǎn)點(diǎn)。

軸承座還是沒(méi)有換，跟第一臺(tái)一樣處理的。

上軸承蓋始終和車(chē)架有間隙，所以我只好在蓋與車(chē)架中間加了墊片。

這臺(tái)車(chē)放一個(gè)隔套的時(shí)候，主銷(xiāo)只是微微下沉一點(diǎn)，顯然再加一個(gè)隔套是不行的，所以找了2個(gè)側(cè)翻銷(xiāo)軸墊片，結(jié)果內(nèi)徑小了一些，只得用磨光機(jī)打磨一番，為了給以后收間隙留有余地，我加了2個(gè)平墊片。

第二臺(tái)同樣順利合攏，效果也是非常棒。
第三臺(tái)的工作再次接著繼續(xù)開(kāi)展……

圖片已上傳完畢，我再把第三臺(tái)的維修過(guò)程做個(gè)簡(jiǎn)單的解說(shuō)。這臺(tái)車(chē)是3臺(tái)鏟車(chē)當(dāng)中鉸接匡動(dòng)幅度最小的，所以我才放到最后維修。

它的軸承座已經(jīng)被換過(guò)了，焊接的質(zhì)量不是很好，很粗糙。軸承沒(méi)有破掉，當(dāng)時(shí)往外敲的時(shí)候很緊的，一不小心一塊小鐵屑飛到我臉上，當(dāng)時(shí)就流血了，頓時(shí)大怒，牽來(lái)氣割直接割掉，軸承座自然也不需要和前2臺(tái)那樣做處理，，因?yàn)檫@是最后2個(gè)軸承了，所以先調(diào)整好隔套間隙，再把軸承裝上去的，這臺(tái)隔套間隙只加了一個(gè)墊片就行了，當(dāng)然軸承也是緊緊的敲進(jìn)去的。裝好試車(chē)后，效果一如既往的好！合攏車(chē)身的過(guò)程也是很容易，沒(méi)有覺(jué)得困難。

正如我開(kāi)頭所講，或許我的維修方法不夠?qū)I(yè)，但我分享的態(tài)度是誠(chéng)懇的。對(duì)于這次的維修經(jīng)歷，我覺(jué)得前2臺(tái)軸承座的處理方式在當(dāng)時(shí)是最適合我們的，誰(shuí)也知道把座換成新的好，但我們工區(qū)離縣城偏遠(yuǎn)，請(qǐng)師傅不是那么容易的，何況對(duì)于原裝焊接，我本身也舍不得割掉，在我看來(lái)，只要座孔沒(méi)有較大的失圓或者螺絲絲牙有問(wèn)題，就拿前2臺(tái)的損壞程度來(lái)說(shuō)，電焊補(bǔ)焊還是適合的，電焊的硬度應(yīng)該是能比的上座體本身。當(dāng)然，這樣做使用壽命能保障嗎？老實(shí)講，我也不確定，這個(gè)得使用之后才知道，但就我們目前使用情況來(lái)看，鉸接銷(xiāo)現(xiàn)在一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，間隙緊緊的，用著很好。至于到底能用多久？軸承會(huì)不會(huì)因?yàn)榻佑|點(diǎn)太小而破碎掉，那只能等我下次維修鉸接見(jiàn)分曉了。如果到時(shí)候這3臺(tái)車(chē)還在我手上管理，我一定會(huì)再發(fā)帖分享使用報(bào)告。

經(jīng)過(guò)這次的維修經(jīng)歷后，我覺(jué)得其實(shí)修鉸接并沒(méi)有想象中的那么復(fù)雜難搞，當(dāng)然在這次的維修過(guò)程中我也積累了新的經(jīng)驗(yàn)，正所謂溫故而知新，在每一次同樣的經(jīng)歷之后，總能有新的收獲，這大概就是學(xué)習(xí)的樂(lè)趣吧！
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