【老司機帶你飛 】送給新手 神鋼SK350-10日常維護(hù)

老司機講解下日常挖機保養(yǎng)維護(hù)檢查工作，也是每個駕駛員有責(zé)任去維護(hù)。
早上上班到挖機第一件事不是上機就啟動挖機做事，而是要檢查挖機整機的事項:
1:要檢查發(fā)動機機油和水是否會少，發(fā)動機機油尺標(biāo)是否看的到機油和水箱的水，少了要及時加機油以免造成不必要的傷害發(fā)動機的損失。

2:順機而下就看看旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的齒輪油標(biāo)尺事不是在尺的指定位在上 ，少了也要及時加加齒輪油，里面是齒輪帶動整個挖機旋轉(zhuǎn)的主要核心點， 少了油會導(dǎo)致里面齒輪磨損發(fā)燙。

3:打開邊門左邊也就是液壓泵這邊，有個柴油油水分離濾芯 ，每天都要排水，如果看到里面濾芯變黑要及時更換，會影響發(fā)動機供油不上導(dǎo)致發(fā)動機自然熄火，證明油質(zhì)量不好導(dǎo)致。

4:每天要排放柴油箱底部放水開關(guān)放水，隔天做了事是熱機，油箱里面油就會發(fā)熱散發(fā)出水蒸氣變成水珠，機子油箱冷卻了水就會沉淀在油箱底部 ，所以每天都要排放水的原因。

5打開空氣濾芯是否有灰塵要及時處理干凈，不能強力去敲打變形破了會到導(dǎo)致進(jìn)氣吸到雜物拉缸，也就是和人的鼻子呼吸一樣的道理。

6:今天下午維護(hù)了挖機底盤上的泥巴，主要是要把托鏈筋的那兩個托帶輪周邊泥巴清理干凈，以免泥巴卡死不轉(zhuǎn)會磨損鏈筋。

順手就整理了駕駛室，清理了下灰塵。有沒有像三星級酒店的待遇呢？鋪著地毯放了去異味的固體 ，開著自己想聽的音樂 ，坐上去了都有點不想下來的感覺

勞動是辛苦的，也是光榮的，光榮也有點大意，和挖機摩擦了點小傷口  ，做到自己本職事物老板看到眼里，記在心里。

以上講述的是日常維護(hù)經(jīng)驗，我們要對老板的挖機如自己的挖機一樣看待和維護(hù)愛戴。謝謝
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