替班找過，早幾年替班200機，一天200，稍微加會班也不會說，現(xiàn)在替班400，年后初八開工，請的是500天，還不加班，還好是做時間的，如果是包月，我們這200機包月24000元，每天800，還是不修保養(yǎng)的情況下，去掉500，還有300，看著很風(fēng)光(挖機老板？)，但是還是駕駛員賺得多，有好幾次找替班，一次做了半小時，要問我拿300元替班，還有裝車，1小時就裝了2車，要問我拿300元，不還價，所以這種替班都是一次性的，第二次不會再用了，電話也刪了，氣人，他以為挖機錢很好賺，所以請?zhí)姘嗍菦]辦法的辦法，自己的駕駛員難免有事，挖機老板也只能虧了，因為市場趨勢是這樣的，沒辦法。

俺也是司機，推土機的！替班不錯??！首先是現(xiàn)金結(jié)算，干的有盡頭，省得和那些干了活不給工錢的黑心老板生氣，這是我個人的一點意見和建議。下圖是我開過設(shè)備。有需要司機的老板可以打電話給我。18764588477趙師傅。

2017年6月份的時候 由于自己車沒啥事做在家曬鐵 正好附近中航中鐵局招鏟車司機，說是5000一個月 就開著鏟車運混泥土 鏟磚頭給那些泥瓦匠做墻 事是挺好做的 一天8 9個小時。 
然后第二天就騎著我的小摩托過去了 看到一下車 是臺2013年的龍工833B 車挺新的 工地還有兩個挖機 
一臺加藤820跟斗山240 鏟車挖機都一個老板的。 
第一次接觸龍工833B 發(fā)動機是6缸道依茨的 操縱桿是用臨工裝載機那種操作桿 駕駛室采用全景玻璃 就是夏天不貼太陽膜太曬了 曬的腿疼  這臺833B最大的缺點是怠速太低了 油門一松就自己熄火 每次接料的時候總是帶一點油門  倒車?yán)纫渤乘廊肆?。這車我最喜歡的就是方向盤了 比其他車方向盤好看多了手感摸著也不錯 有點想把這方向盤偷回去的沖動[表情]
一共有好幾十間廠房 每個廠房的四周都要做1.6米左右的墻 中鐵大部分都是四川 重慶的那邊的工人 剛來的時候泥瓦匠里的一個管理對我挺好的 有時候讓我提前把磚頭 泥巴給他弄好 讓我提前下班 早上來的晚 讓他工人開著三輪車?yán)炷嗤?[表情]。 還分配兩個工人跟著我 把那些遺落的磚頭的撿回斗里。
做了兩個月，準(zhǔn)備走了 走的時候叫老板給我結(jié)賬，老板說過段時間給我結(jié) 過了一個月再打電話讓他給我結(jié)賬 手機打不通了 微信也給我拉黑了 去工地看了一挖機鏟車全特么拉走了 說好的少不了我的錢呢  挖機老板還是武漢的人 唉 說多了都是淚。
我們這邊替班鏟車工資感覺比其他地方的高一點吧 沙場通常一天4小時4000塊錢一個月 一天八小時包月工資在5000到6000左右 包吃包住 有時候老板包接送  一天替班300到400一天。 這是我們這邊替班的行情 不管多大的機子。

1-替班司機大家都不陌生，這個職業(yè)現(xiàn)在都很普遍了，像運動比賽里的候補隊員一樣，是我們司機行業(yè)里不可缺少的一部分。因為現(xiàn)在的大環(huán)境就是，有活的車天，天干活，有時候工地不停，車就不能停，但是司機有事得請假怎么辦？這時候替班司機就可以上了。再說活不多的車，比如站橋頭的車，一個月干個十幾天活，顧長期司機有的老板不想花那個錢，這時候替班司機又派上用場了。                                  2-替班司機和長期有什么不同，不同地方太多了，替班司機自由，工資高，適合一些結(jié)婚成家的司機干，而且替班司機的工資都是現(xiàn)干現(xiàn)拿，不純在拖欠工資的問題，長期司機就不一樣了，如果老板有長期穩(wěn)定的活，那你就得一直干，像一些包月，裝車數(shù)，包工地的活，別說休息回家了，不讓你加班加點的干就不錯了。有時候家里有事都得和老板溝通，好的老板體諒司機會給你找替班司機，一些老板就會讓你自己找了。                 3-在我們這里替班司機基本上，干市區(qū)，白班300，夜班350。干礦山，白班400，夜班500。如果時間長比如七天以上的可以適當(dāng)?shù)牡鸵稽c的。都是干完就結(jié)算工資。有的工地一天的活，可以給你報銷路費或者油錢。                                      4-由于替班司機的待遇越來越好，好多司機都選擇改行做替班，但是這樣一來就有好多渾水摸魚的，有的一些剛學(xué)徒?jīng)]幾天的就想出來掙快錢，有些很基本的活都干不了，聯(lián)系的時候問他干多久了，這些活干了嗎？肯定的給你說干好幾年了，都沒問題。結(jié)果去工地就傻眼。當(dāng)然大多數(shù)的替班司機還是很不錯的，他們的存在解決了很多長期司機的顧慮。         4-我也曾經(jīng)找過替班司機，我們這里當(dāng)?shù)囟加形⑿湃?，太多微信群了，各種機械群。但是我一般不通過微信群找司機，因為我是比較謹(jǐn)慎的，萬一找來的司機不靠譜，對我，對老板，對工地來說都不好。所以我大部分都會從認(rèn)識人里找，或者讓他們介紹。有一次我實在有重要事，趕上那段時間嚴(yán)重缺司機，好多司機都在忙，沒辦法只能從微信群里找，發(fā)了消息很快有人給我打電話，我問他能干了礦山嗎？就是裝車，開日立360。他很肯定的和我說能，那我就信了，工資談的是400一天，干白班，干五天。他來的時候我著急走也沒看他試車，就讓車隊長帶去了，我沒到家呢，隊長打來電話說你從哪找的司機，這也出來掙錢？我問咋了，說裝車裝不了，裝第二車把翻斗車油箱砸壞了，車隊出面把事情解決了，我說讓湊合干吧，反正幾天我就回來了，因為我在公司里干久了，公司人都不為難我，就讓他湊合的干，結(jié)果車隊長一天一個電話，和我抱怨，抱怨完也沒說什么。事情辦完我上去了，上車一看，黃油一次沒打，車?yán)镄l(wèi)生就不說了，各種垃圾，煙頭，方便面袋。最后也是很痛快把工資結(jié)了讓走人                                    5-所以說找替班司機需謹(jǐn)慎啊，首先技術(shù)不說得有多好吧，既然敢出來替班，敢接活，那就得能拿下這個活，其次就是機器保養(yǎng)，雖然是替班司機，但是一個司機最起碼的保養(yǎng)的得做吧，每天打黃油這些事。最后就是一個好司機，不管是干替班還是長期司機到哪都吃的開，到哪都有人用。而且待遇肯定差不了

想的太周到了

替班也不好干，老板從早上干到黑，一刻都不讓你停，好累，工資就給200元，飯也不管，難！

忙碌的一天結(jié)束了

關(guān)于替班哪些事——雙方要平等對待
說起替班司機我們都會遇到，有時長期的駕駛員有事，還有時機子活少就沒打算用長期駕駛員，就想找替班的干。專業(yè)替班司機他們呢，他們由于種種原因沒有時間長期干，就干短期的活自然形成了替班司機。
今年我們的機械市場行情不好我也就放棄找長期司機的打算，有活就找替班司機干吧，價錢雖說比長期的高，但沒活了我就不用給他發(fā)工資了。
前段時間我的機子就有了幾天活，我就找的替班司機去干的，通過朋友介紹很快找到了替班司機，并和他談好350元一天，吃住我管，其是工地管吃住的。替班司機姓王，三十多歲了，家就在本地，家里生小孩了沒去做長期的就做替班司機這樣常常在家照顧家，王師傅很準(zhǔn)時的到了機子跟前，我給講了干活的地點，到了后聽工地指揮就行，最主要的就是安全第一，活不干都行安全最重要。說了一會說板車到了，上了板車去工地干活了。這活一干就是9天，期間沒什么事順利干完回來了，機子我都是保養(yǎng)好的，我按約定干完給把工資結(jié)清。給王師傅發(fā)了3200元多給了50元讓去自己吃個晚飯吧。
就這樣好干凈的我開始打掃機子的衛(wèi)生，從工具箱拿出吹風(fēng)機吹完了機子上的土后放回吹風(fēng)機時，一看黃油桶子怎么沒開封呀！去時給拿的新的！9天了王師傅就沒給機子打黃油！無奈我摸黑給機子打了一遍黃油！
現(xiàn)如今行情不好沒養(yǎng)駕駛員，有活就替班司機上，但我們都相互負(fù)責(zé)吧！我給你一分不少把工資發(fā)了，你也的對的起那份工資吧！最起碼的活干了黃油打上吧！
在此借鐵甲平臺，本人希望替班司機盡職盡責(zé)的做好本職工作。機主們呢也分錢不差的給駕駛員把錢給了，司機干活也很辛苦的。
總之我們相互都盡心盡力！

308這機我也有，不壞還好，修起來幾次想把它燒了

記得是剛買機子那會兒，說明一下，我剛開始也不會開挖機，基本動作會，就是半桶水吧。機子是清明過后買回來的，卡特308c  。買回來放了十來天一直沒干活；傍晚吃飯的時候電話響了，朋友打來的，問我機子有沒有空，有活干，農(nóng)田改造。 我說有，等明天我和我朋友開車去到東家那里談，也就是怎么算工錢，按小時還是承包。

談好了1500包干好。 問東家啥時候要干，東家不急，兩三天內(nèi)干好就可以了。   談好回家，糾結(jié)了，因為想到自己技術(shù)不行，加上田了有淤泥怕陷車！  我是不敢開的了，另外一個就是印象，像我這半桶水都沒達(dá)到的人怕丟人，給人印象不好，下次有活人家都不會叫了。 算了，找頂班吧。   先是問同樣是搞挖機的伙計有沒有空，多少錢我都給，我這邊小雞頂班一般是兩百塊，我直接跟盆友說400！最后朋友說了真的是沒空不是說錢的問題。問了幾個都是沒空，有空的都是開反手機，說開不了正手。


眼看差不多就要干活了，沒辦法吧，自己干吧，干得丑的話就收點油錢好了。  當(dāng)做宣傳宣傳吧。   拖車拖著挖機差不多到一半路了，朋友打電話來問我找到頂班的人了沒有，沒有，然后介紹了一個過來，那頂班也是剛回家，好了，他回家的路也經(jīng)過我干活那里，電話聯(lián)系直接說在哪里等他就好。 
 

機子拖到了，我開挖機下拖車，等了好一會兒，東家問我咋不干活，我直接說明原因，煙給上。東家也沒說啥！等了差不多一個小時人到了，我讓東家跟頂班的人說該怎么做怎么做交代一下。就這樣開干了。

 而我就在一旁跟著干也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)怎么干怎么挖。   這頂班的怎么說好呢，我給我種感覺就是機子不是他的隨便操隨便搞，看得我好事心疼，不知道是不是大中午的原因，陽光很辣，估計這機手也是急性子的人，外加原因我的機子沒空調(diào)，也就一把風(fēng)扇。 我也知道他辛苦，但是機子給他這樣開我也心疼，真怕機頭讓他拉了！中午吃飯去到縣城打快餐，外加芙蓉王一包，紅牛兩瓶。 也跟他好好說，不好意思了，天氣那么熱挖機沒空調(diào)，辛苦了，另外你盡量做慢點，這種泥田里干活急不來的！ 頂班表面上是笑臉其實我知道他心里是咋想的。  沒辦法，誰讓咋技不如人呢！


中午休息了一個半小時，該干活了，按說兩點開始干，干到五點左右可以干完的了。也就收工那會，把挖機從泥田里面開上來上拖車就可以收工了，呵呵； 陷車了，沒錯一天都正常干，就干完活陷車。mmp的，老天爺捉弄我呢，機子買回來第一天干活就不順，心里好不舒服！從陷車到把車開上來愣是搞了兩個多小時，天都黑。 這中間發(fā)生了個小插曲，我給頂班說，你不把底盤上的淤泥清出來是上不來的，他直接甩了我一句，你厲害你來。  我去，好吧，你厲害！   搞來搞去最后把機子往后退，把前面的淤泥一清，機子往前開，加上小臂配合一拉就上來了。搞了一天，頂班也累，我雖不開機，但我身也累，心也累！  好吧，收工，挖機我自己開上拖車，找個有人煙的地方放好收工回家。  另外，頂班的是一天一結(jié)，之前電話說好的。  本來是兩百塊，我直接給了三百。 這樣一算下來，請這個機手頂一天就花了（300+芙蓉王25  快餐30  紅牛13）差不多400了。


送走頂班，就剩自己了，東家的錢沒得，就當(dāng)天交代了怎么干怎么干，干完給他打電話叫他驗收就見過兩次人，說是沒現(xiàn)金，過兩天打我卡上。


最后總結(jié)一下吧：  作為機手，無論你是頂班還是長期給老板開，先做人后做事。 老板始終是老板，都是找口飯吃，互相理解。多個朋友總比多個仇人好。當(dāng)然，好馬配好鞍，好機手總碰不到好老板。  最后祝各位同行開開心心上班去，安安全全回家去。
     感謝鐵甲讓我認(rèn)識了這么多志同道合的朋友！

這是我機子買回來第一個請的頂班，也是最后一個頂班。