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話說柳工鏟車系列50C/855N856H

舞颯 2018-06-02

3.1萬 21

這幾部車50c/856h是老板的。855n是我的。今天主要說856H

這臺50c是老車了，現(xiàn)在是15000多個小時，后面的是856H剛剛1600個小時，

可以看到856整車挺厚實的

兔子檔跟加油開關

低配的，只有啟動開關跟一個不知道啥功能的開關

討厭的空調控制面板，一點都不好用，覆蓋的軟皮又容易起來

操作稈，挺輕的

右下角第一個是調怠速的

保險絲盒子，帶徒弟可以坐上面

還是以前的味道

鉸接啥的比我的855厚實多了

蛋疼，剎車啥的放輪轂里面。保養(yǎng)換剎車片沒有我的855方便

液壓油跟空調濾芯，現(xiàn)在是夏天了建議多吹吹濾芯，畢竟采石場灰大

拆下來的空調濾芯，有半斤灰塵

好好保養(yǎng)

整個機蓋可以打開，方便換機油保養(yǎng)。方便實用比855好

清清楚楚

亂入一張922E的

這是我的855，一看就小好多

856斗容比855大

855的剎車在外面保養(yǎng)維修方便

容易保養(yǎng)

最后，50C開的少。平時都是開856/855多，整體來說856油門踏板輕又靈敏。力氣大，速度快。比50c/855好。有空再單獨說說855N。完

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以前不懂，看貼總是不回。一直沒有升級和增加經(jīng)驗，現(xiàn)在我明白了。反正回貼15字就可以升級，還可以賺經(jīng)驗。升級又需要經(jīng)驗，于是我就把這句話復制下來

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其實很多人對855的真實實用性不了解，855是為裝車而生了，50C和856裝車未必有855好用，855軸距短，裝車可以走近些可以裝高些，這就是855的實用性，不要拿它跟長軸距重載車型一概而論

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856H是豪車啊，雖然采購成本高一些，但適合各種工況和極限環(huán)境使用。中國南極羅斯海新站，零下40~70攝氏度的極寒天氣；西藏露天礦普通地區(qū)60%含氧量；桑珠嶺隧道洞內溫度56攝氏度，巖壁最高89攝氏度，都有用CLG856H這款設備。
老板豪氣，不錯的選擇！

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你的855和856就不是一個檔次！855是柳工里面最便宜！質量最差的車！所以你不要和856放一起比！

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287273040 2018-12-11

以前不懂，看貼總是不回。一直沒有升級和增加經(jīng)驗，現(xiàn)在我明白了。反正回貼15字就可以升級，還可以賺經(jīng)驗。升級又需要經(jīng)驗，于是我就把這句話復制下來

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50c 牛逼
皮實耐用，臟活累活首選它
我們這邊礦上全是50c

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