發(fā)動(dòng)機(jī)也有一個(gè)小問(wèn)題。就是有點(diǎn)掉油的感覺(jué)。打火時(shí)不容易啟動(dòng)或者說(shuō)相對(duì)難啟動(dòng)一點(diǎn)，但也不至于打不著，就是不能一點(diǎn)就著。停車久了以后打開(kāi)電鎖可以聽(tīng)見(jiàn)吸油泵工作的聲音。另一輛車沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

兩輛車現(xiàn)在表現(xiàn)出兩種脾氣，一輛車架整體感還很好，像方便面，另一輛車架就有點(diǎn)軟了，像泡過(guò)的方便面，不是車架剛性變差了，也說(shuō)不上哪里有問(wèn)題，就是要柔軟一些，這種感覺(jué)開(kāi)起來(lái)也顯得靈活一點(diǎn)。同時(shí)這輛車在倒車轉(zhuǎn)向的時(shí)候存在甩方向了。

1200小時(shí)的時(shí)候用了質(zhì)量太差的剎車油，不耐高溫容易抱剎，導(dǎo)致剎車不如以前好用了，前剎車總泵也快壞了。一早上排過(guò)五次氣。神煩。

隨著趕鴨子上架硬去融合這輛車，慢慢的去適應(yīng)去習(xí)慣以后也開(kāi)始慢慢的喜歡上這輛車。這大概就是剛接觸山工的人說(shuō)不好開(kāi)的原因吧，當(dāng)然也包括我。開(kāi)的夠久了會(huì)發(fā)現(xiàn)也不差，當(dāng)然了人機(jī)工程的差沒(méi)法改變。

首先這輛車剛開(kāi)始接觸的時(shí)候很難開(kāi)，甚至去開(kāi)舊的臨工都不愿意開(kāi)新的山工。人機(jī)工程差是一點(diǎn)，效率也不高，除了有勁一無(wú)是處。在單位里沒(méi)有存在感的一輛車，讓誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)犯愁。

結(jié)合前面發(fā)過(guò)的兩個(gè)貼，差不多車輛上存在的東西都說(shuō)完了。一句話概括就是保證你干活，但能不能舒舒服服的干就不在廠家的考慮范圍內(nèi)了。然后說(shuō)說(shuō)這1500小時(shí)使用下來(lái)的操作感受以及怎么樣才能更順手更高效的操作。

車輛銘牌。

驅(qū)動(dòng)橋、變速器。這個(gè)傳動(dòng)軸螺絲是真的粗。變速器油已經(jīng)黑了，近兩天更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩蓋門有開(kāi)關(guān)沒(méi)有鎖。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到保護(hù)作用。有小人去破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的話一點(diǎn)成本和技術(shù)都不需要。

兩輛車的其中一輛的后橋制動(dòng)卡鉗上沒(méi)有防護(hù)罩。這輛應(yīng)該是夜班出的。沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)，打盹了。