血的教訓(xùn)，后果太嚴重，換班需謹慎啊！

最近在鄉(xiāng)下挖路，幾天前（6月27日），工地上135的挖機師傅平大渣不太行。工地老板決定讓我和他調(diào)換，他去開195裝車，我來平，由于覺得他技術(shù)應(yīng)該沒問題，就換了，當(dāng)天下午我去看了挖機一下，沒什么問題，沒有被擦。

第二天我不想調(diào)換了，就拒絕了工地老板和要求，但是他們又打電話給我老板，沒辦法只有調(diào)換了，但是值得注意的是這天來的人不是第一天的人，據(jù)后來所知，好像是個徒弟，他自己一個人做了一天，當(dāng)天下班晚，就沒去看挖機，第三天又換了一天，是第一天那個人，下午我去半路接他的時候他說挖機屁股被擦了。

當(dāng)時我還以為只是屁股下面底部被擦了點，就沒覺得太大問題，當(dāng)時也晚了點，就沒去看，當(dāng)時我就決定再也不調(diào)換挖機開了。

第二天等我下去上班的時候，左側(cè)幾乎是到頂部了，全是一層沙土覆蓋著，一看油漆都是一條條的劃痕，直接把鐵都露出來了，右側(cè)直接被撞進入一個小凹槽，當(dāng)時我就拍照發(fā)給了老板，老板也沒怎么說，可能是沒有看到具體情況吧，把第一批車裝走后，我打來水洗了一下，左側(cè)到處是溝槽，右側(cè)比較直接，一個小凹槽。

屁股下側(cè)的問題還不是太大，直到今天早上加油的時候，老板才來看，打開邊門準(zhǔn)備開加油機，才發(fā)現(xiàn)邊門都已經(jīng)打不開了，抵在了后面配重上面，配重都移位了。左側(cè)縫隙和右側(cè)縫隙明顯不一樣寬。

后來我用，起子撥了一下，后面配重在動，真不知道他們是怎么開成這個款式的。原本油漆被刮我就覺得有點心痛，這配重都移位了也太讓我無話可說了。換班需謹慎啊！

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左側(cè)于右側(cè)被撞后間隙對比

希望各位同行引以為戒，為了不要讓您的愛機受到傷害，請謹慎換班?。∪绻趽Q班，請保護好您的挖機。各位老板在準(zhǔn)備換班前一定要多嘮叨幾句，將事發(fā)率降到最低。祝大家事業(yè)有成，錢才上門！