【維修小記】住友A3手動油門改自動+改泵，一套保健全搞掂

手動油門改電子應該是挖機界一個永恒的話題了。
手動方便，自動省油還可以提價，各位甲友應該都曉得個中緣由，小弟就不獻丑了。
今天給各位分享一下比較有趣新奇的改裝案例。
手動改電子油門，加改裝液壓泵。
改這兩項，很多人都以為會花不少功夫，但我這次給卻是花了最少的成本時間，就搞定了。

老住友，這款機型市面上也應該比較多見了，算是比較有名氣的老一輩了。甲友們應該也見過不少。

這臺機子也算是有點年紀了，剛找到我的時候問題也有點多。
一個是油門出了問題，忽高忽低，經(jīng)常加不上油，而且是手拉的，就油耗高了不少，再加上泵那邊也有問題，分流走的不平衡，導致老是憋機，黑煙也不小。
經(jīng)過初步的了解之后，想著要是搞個油門馬達，再去修泵調(diào)泵確實是很耗時耗力。雖說這樣搞可以多賺點，不過老板也是?？?，所以就想到一個更好的解決辦法。
泵油門馬達。不知各位老鐵有沒有接觸過，這玩意兒確實比較特殊，一來可以改電子油門，自動怠速，二來還可以控制泵，進行分流匹配。一開始我也覺得這兩樣東西合在一起有點不可思議，后來自己試過之后，覺得確實是個好東西。老鐵們自己看看就知道了。

豬仔泵

川崎的大泵也是經(jīng)常搞了，這次也是照常不慌。加裝的這個油門電機其他都照常接線，就是多了一組接電磁閥的線，控制液壓。

提升器，一般改泵都是搞這個，不過一般不熟悉的老鐵還是我要動，這東西看著簡單，搞起來還是要有點基礎才行。亂搞就不好了。

原來搞好的馬達固定位，就不用我多焊一個了，直接塞進去用。省事

油門拉線位置，這個電子油門馬達特別的地方也不多，還是照常接線，照常安裝，所以比較快就能搞定。

油門安裝好了，基本就大功告成了。老板也迫不及待的想試試電子油門的感覺了。

電子油門在控制上確實優(yōu)勢是很明顯了，方便，而且也能在省油上起到作用。

試機效果

現(xiàn)場改裝效果大伙看看，有沒有大道預期效果了。

這個泵油門馬達一開始聽的時候我也覺得很驚訝，把兩個功能搞在一起，真是少之又少。這個東西還是師父帶我去裝了幾次我才相信的，確實用起來是非常的方便，而且功能也算齊全，尤其是去搞川崎泵，還有老機子，幾乎是百發(fā)百中。

這次搞的住友也算是成功，搞了兩小時不到就完工，機子動作協(xié)調(diào)了很多，也不怎么有黑煙，憋機也不存在了，所以用的東西還是挺靠譜的，以后再試試，給甲友們分享看看。
這次就分享到這里，有什么討論意見的，歡迎老鐵們留言。

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