【建設偉大祖國】良心國貨，330D發(fā)動機線速安裝，頂好用

在祖國生日來臨之際，借此機會，在這里提前祝祖國生日快樂，越來越強盛！
作為一名自豪的國人，是越來越感覺到祖國的昌盛與發(fā)展，尤其是在工程機械挖掘機這一塊，非常明顯。
在十多年前，國產挖機很多都是一片空白，各位甲友知不知道我們是什么時候在挖掘機領域出現(xiàn)零的突破的？
在1954年，第一臺國產挖機正式誕生，到現(xiàn)在風風雨雨半個世紀過去了，我國的挖機銷量和銷售額，已經雙雙躍居世界首位，成為世界名符其實的工程機械大國！
作為一名中國人，在此感到深深的自豪！

在挖機整機這一塊，國產已經是遍地開花了，配件也沒有落下，不過現(xiàn)在國產的配件魚龍混雜，不勝枚舉，所以就需要放足眼力，認真挑選。

卡特大機子，現(xiàn)在挖機的一哥，是我們學習和即將超越的對象。
這次給它動個大手術，換一個中樞神經部位——發(fā)動機線速。
而且這次用的是國產品牌的線束。

線束作為一個很基本的挖掘機配件，在技術上來說，并沒有什么門檻，所以現(xiàn)在國產的廠家非常多，但是能用的好的，就那么幾家，搞電路的甲友們應該很清楚。

線束這個配件，沒什么太多的高要求，主要有三方面做足，就基本及格。分別為：
電線
接插件
保護網工藝
這是個人積累的一點經驗，不知道甲友們有沒有不同的見解，歡迎提出來交流。

這次拿的線是一直合作開的廠家的，各方面都挺好，而且拿貨比原廠實惠非常多，所以就搞一條C9來試試，搞好有個330D要裝的。

這次不是試機測試，畢竟這個線是連在發(fā)動機板上的重要部位，容不得半點兒戲。實打實的安裝。
裝線束主要是接線，以及調試，這些雖然技術上要求不大，但是必須要細心的去每一步的進行安裝測試，保證連接部位都能正常使用，正常工作。
卡特的機子了解過的甲友應該都知道，需要一個ET，這個就是一個講技術的活。。

安裝這個的活，細心的對好線，對好插頭就行。
接好之后，就是調試。

機子還算新，就是電路那一塊出了問題，燒了線，所以就要直接換一個。

調試測試，最關鍵的一步，必須要調試到位，不能有半點的馬虎。

這個東西就是比較磨人。細節(jié)比較多，所以不能粗心大意。
調試還是挺順利的，質量上還是把過關的，過得去，而且國產里面也算是中上的。
所以就接好盡管調試就行，其他的不用操心。
現(xiàn)場試機，甲友們看看有沒有參考價值，我覺得還是挺過關的，調試好，測試了好一會都，各項指標，各項功能都正常使用。
國產，還是給我們長臉了。
本來機主說要用原廠的，但是我就說試試這個，質量過得去，結果一試，機主也開心，我也安心。

現(xiàn)在祖國的各個行業(yè)都已經在漸漸的在進口品牌，進口產品中占了一席之位，并且成績也非常令人欣慰。
雖說現(xiàn)在的發(fā)展還不算均勻，還是假以時日，我相信，我們祖國的品牌，一定會走出國門，站在國際一線！
而且現(xiàn)在也有很多的龍頭企業(yè)也實現(xiàn)了這個目標，我們也不能落后，支持祖國，提升自我！！
甲友們歡迎留言評論，多多支持

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