更換徐工液壓泵總成

第一步 ，抽出液壓油箱里面的液壓油，

拆掉液壓泵上的所有液壓管路

拆掉排氣管，拆掉液壓鏈接盤

分開液壓鏈接盤和發(fā)動機

發(fā)現(xiàn)連接器已經(jīng)磨損嚴重

用輪挖吊出液壓泵，

鏈接盤上全是銹跡

拆開發(fā)現(xiàn)問題非常的嚴重，這個是出油口的一個套，不光是這個問題，主要是殼體磨損，沒有修復(fù)價值，所以只能換總成

這個是泵膽上的彈簧，主要是漲緊9孔板用的，磨損也很嚴重，只能說獨特的設(shè)計，套路太深了

這個就是出油口，磨損嚴重，漏油嚴重，所以壓力很低，流量不夠

拆開全部配件

直接打電話聯(lián)系了一臺國產(chǎn)泵，價格還不便宜，直接去拉了回來

新泵和原裝泵有點點不一樣，主要是液壓管接口的問題，其實每個管功能都一樣，泵控管，進油管 ，出油管，先導(dǎo)管，補償油管，就怎么幾個接口

這個是測試接口，安裝新泵必須要重新調(diào)整整機壓力，所以必須把舊的測試接頭拆過來

原車先導(dǎo)管有點偏長，確定尺寸，型號，報上去重新做了一根，18*1.5公制接頭

這個是H 型，國產(chǎn)基本上都是這種

這個是按照好液壓泵鏈接盤，液壓泵到連接器最近距離，新泵必須要量好，

就是這個距離，新泵也要調(diào)好安裝距離，

量好新先導(dǎo)管長度，定做，改掉，鏈接好所有的管路，加好液壓油，

這個是液壓泵補償油管，，拆掉管，液壓油會從液壓油箱流過來，加滿液壓泵里面的液壓油，

加滿后裝好補償液壓管

松掉先導(dǎo)泵進油管，放掉里面的空氣

拆掉液壓泵測試接頭，

就這樣

拆掉發(fā)動機柴油泵熄火線，啟動發(fā)動機，液壓油會從測試接口噴出來，證明液壓泵里面的空氣排除，

換好先導(dǎo)濾心，回油濾心也要提前更換好

鏈接液壓泵壓力表，

鏈接液壓泵壓力表和先導(dǎo)壓力表，修液壓系統(tǒng)，必須要的工具，沒有表就別亂調(diào)液壓，會出事故的

先調(diào)主泵壓力，調(diào)到28兆帕，做死動作就可以調(diào)，在調(diào)每個動作的壓力，每個動作壓力一般調(diào)27照片就可以，

兩排的調(diào)節(jié)螺絲就是每個動作的調(diào)節(jié)螺絲，要一個一個動作的調(diào)，不能超主壓力

這種設(shè)計還是第一次見，

就是這個位置磨損嚴重，泵蓋也磨損，沒有修復(fù)的意義

這個就是里面的一個套，磨損嚴重，形成很大的間隙