愛(ài)車過(guò)濾器你選對(duì)了嗎

首先科普一下柴油的質(zhì)量要求知識(shí)。
為了保證柴油在高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中能正常燃燒，對(duì)柴油的質(zhì)量要求如下：
（1）、良好的燃燒性，十六烷值適宜，自燃點(diǎn)低，燃燒完全，發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性好，不發(fā)生爆震現(xiàn)象。
（2）、良好的蒸發(fā)性能，蒸發(fā)速度要適宜，清餾分所占比例應(yīng)大些，否者會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)耗油增大，磨損加劇，功率下降。
（3）、柴油的粘度應(yīng)適宜，要具有良好的流動(dòng)性，以保證高壓油泵的潤(rùn)滑和噴油霧化的質(zhì)量，形成良好的混合氣。
（4）、硫含量低，以保證不腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。（硫含量較高是我國(guó)的柴油特點(diǎn)之一）
（5）、安定性好，在儲(chǔ)存時(shí)生成膠質(zhì)及燃燒后形成積碳的傾向都較少。

RS旁路油過(guò)濾器過(guò)濾油的對(duì)比圖

近日，有大卡車司機(jī)朋友稱車子出了問(wèn)題，據(jù)描述：車一拱一拱的走，不給油就熄火，根本沒(méi)法開。經(jīng)技術(shù)人員檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)這輛車曾經(jīng)添加過(guò)劣質(zhì)柴油，劣質(zhì)油腐蝕了油量傳感器，還堵塞了燃油OEM過(guò)濾器。
    近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不斷上漲，一些劣質(zhì)油泛濫，讓卡車司機(jī)朋友們是防不勝防。在這種情況下，為自己的愛(ài)車安裝RS旁路過(guò)濾器，成為了廣大司機(jī)朋友們的首選。其實(shí)，關(guān)于燃油過(guò)濾器的重要性很多人早都非常清楚了，但是仍然有小部分卡車司機(jī)朋友在過(guò)濾器的選擇上抱有僥幸心理。有人覺(jué)得只要外觀樣式相仿，能夠起到過(guò)濾作用就行，質(zhì)量稍差也沒(méi)關(guān)系，大不了換的次數(shù)頻繁一點(diǎn)。
如果有這樣的想法那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，劣質(zhì)過(guò)濾器不能充分過(guò)濾柴油液中的水分及雜質(zhì)，除了會(huì)對(duì)后面的微濾造成影響外，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)和噴油嘴造成極大的傷害，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。劣質(zhì)濾芯對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所造成的影響，不會(huì)立馬顯現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能正常運(yùn)作，但是有害雜質(zhì)卻早已進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件發(fā)生腐蝕、生銹和磨損等情況。這些損害是隱性的，等損害積累到一定程度時(shí)爆發(fā)出來(lái)，為時(shí)已晚，將不得不花大筆的錢去維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

使用精密高質(zhì)量的RS旁路過(guò)濾器，濾芯可以有效過(guò)濾柴油中的細(xì)微雜質(zhì)吸附水分，過(guò)濾精度可達(dá)1微米。RS旁路過(guò)濾器可以節(jié)油10%-25%左右，增強(qiáng)動(dòng)力25%以上，保護(hù)油泵油嘴活塞環(huán)等零部件免遭磨損和堵塞，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，減少維修頻率和保養(yǎng)費(fèi)等等。

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