我選國產+中國加入世貿之前乘用車領域只有四大金剛出名，有人批評說中國加入世貿之后所采取的市場換技術是完全失敗的操作。那么合資的組合方式就是外國技術加生產線雇傭本土員工，經過那么幾十年的發(fā)展，熟練技術工人的技術完全可以從新開辟高質量的生產線。那么如果要自己獨立培養(yǎng)那么一大批技術工人的花費陳本又是多少，有人 有技術成就今天的長城，吉利等國內知名乘用車品牌。那么工程機械領域也是這樣，中國工程機械發(fā)展史真正算起來還不到一個手，雖然早期是模仿加反向仿制，到今天的獨立設計和全球采購，成長軌跡也是十分驚人。拿以下的柳工936E來說，同場競技不輸卡特和小松。不管油耗還是速度。下面幾張圖截取鐵甲網老司機文刊，可能會引起某些人不適，可以不看。對于網絡謠傳的日本工匠精神我不得不打問號和感慨，洗白技術我倒是很佩服。

適合自己就好  默默地說一句  國產發(fā)動機三大件？

支持國貨

我選合資機   不管二手或新機   工程機械要的是出勤率    在資金這塊合資機投入大  后期成本可以    國產機也好  但是有差距   還需加油    前期投入小   后期麻煩     但前提是必須同工況   日常維護要好         我在論壇潛水好多年    見過一兩萬小時的小松  日立卡特神鋼沃爾沃的帖子   沒聽過一兩萬小時的國產機   偶爾也有  但是機子好破好爛   也對國產機有期待    再過幾年   相信國產機也能做到精益求精   對比合資機     相信國產機也能在全球遍地開花

我選進口機

我覺得適合自己的就是最好的，要根據自身情況，施工條件來進行選擇！追求品質、效率就選合資！如果對合資車價格敏感亦或者工況不惡劣就選國產！只選對的！選合適自己的，選合適工地的！

玉柴  頂一個

選合資+理由運行平穩(wěn)耐操，故障低，養(yǎng)起省心！國產我佩服的只有速度

選合資，大家說好，才是真的好，選口碑好的車型準沒錯，活多真不在那幾萬，觀望神鋼75中。
偏愛五十鈴，倆字，（太省心）

我選國產，首先支持民族品牌，再者國產的不比合資品牌差，比如三一挖掘機來說，短短的幾年時間從國內的銷量第一排到了國內外的第一，大家可想而知現在的國產品牌是什么樣的，現在的國產工程機械各方面都在慢慢的改變，都在強大。國人支持國產，支持民族品牌。