小松210LC-8使用情況

前段時間在深圳提了一臺小松杠八.應(yīng)各位老鐵的要求.再發(fā)一篇使用報告.
在上個月14號,提回來以后直接上工地干活.我主要是做土方活,甩甩泥巴,裝裝車罷了.
從深圳回來到工地已經(jīng)晚上11點多了.到了第二天下午才到工地?fù)Q了機(jī)油,機(jī)油濾芯.加了半桶液壓油.換了斗齒.加滿了油之后.下午就迫不及待開工了

好了,言歸正傳..買回來到今天.使用了大半個月,總體來算.沒令我失望.畢竟一天最少也要干18個小時活,天天如此,天天加班.半個多月,已經(jīng)工作了300多小時了.大家最關(guān)心的,油耗方面.,我可以告訴你.油門全開的情況下基本和杠七一樣.杠八自帶有算油耗的功能.從早上8點到中午12點吃飯休息,油門全開的情況下,不停的干.這四個小時平均19.5一升....19.5是什么概念...按現(xiàn)在油價6.5塊算四舍五入也要127塊一小時了.真慶幸我是算燒油的.

還有的就是想吐槽小松的鑰匙,小松杠七的鑰匙是通用的.可是杠八的卻不通用的..不止不通用,而且配了也開不了,必須要按著鑰匙上面的編號才能開.否則只能開門.著不了車.

我不知道是小松的力氣好,還是斗齒的質(zhì)量差.這個月我已經(jīng)斷了3只斗齒了.挖鋼板斷了一只.裝車的時候,挖到樁頭斷了一只,今天加油的時候發(fā)現(xiàn)又一只開裂了.
很多人問我為什么好好的200不買,偏偏要買210而且還要加長履帶..這么說吧,現(xiàn)在我們這邊裝車基本上都是20噸級別的挖機(jī)裝,350 360 300現(xiàn)在不知道為啥不流行了.估計是現(xiàn)在裝的車不需要很大車,所以全都用20噸級別的.畢竟210比200要重,加長履帶可以在裝車的時候更穩(wěn)..畢竟我現(xiàn)在帶著的是1.3方的斗.裝車刷刷的..根本不比350慢..總的來說..杠八給我的感覺,油耗大.不適合做tai班.動作快,至于力度嘛,中規(guī)中矩.沒卡特力氣大,比神鋼力氣要大.行走力度也是要吐槽一下.稍微大一點的水泥塊頂著就動不了.

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