說實(shí)在在國內(nèi)用挖掘機(jī)還是不敢用電噴的

• whs87813 2018-03-11

  花最少的錢，賺最多的錢

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• 老玩童 2018-03-11

  花最少的錢，賺最多的錢，電噴機(jī)個(gè)人感覺就是為了環(huán)保而設(shè)計(jì)的，

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• aktosk200 2018-03-11

  電噴的好啊，就是要多加幾個(gè)柴油慮芯。

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• 月亮之上 2011-09-23

  同意樓主的觀點(diǎn){:soso_e100:}

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• e4500 2011-09-22

  你說的有道理.可是有時(shí)不符合挖掘機(jī)的情況!我見過幾個(gè)車都是讓我去修說有問題.我去一看是柴油泵拉了!再一問都是用了低劣的柴油.我就好心勸老板用好油.可人家老板說了.我也想用好油.可是你看這么偏的地方上哪去弄好油?我一想對啊!沒法子!你說的哪好車都是大地方高速上跑的.不能跟工地比!

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• tiejia007 2011-09-21

  不光光是柴油的問題，還和行業(yè)的維修能力有關(guān)，國內(nèi)找些修汽車的能手好找，找?guī)讉€(gè)修挖掘機(jī)的能手好找嗎？？特別是電噴挖掘機(jī)，涉及到機(jī)電液一體化的集成系統(tǒng)，復(fù)雜的很。還有汽車的銷量大，配件價(jià)格相對于銷量很小的挖掘機(jī)來說低很多。
  對于那些公司來說無所謂，但對于個(gè)人用戶來說是無法承受的痛

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• sunyu2rui 2011-08-22

  不光光是柴油的問題，還和行業(yè)的維修能力有關(guān)，國內(nèi)找些修汽車的能手好找，找?guī)讉€(gè)修挖掘機(jī)的能手好找嗎？？特別是電噴挖掘機(jī)，涉及到機(jī)電液一體化的集成系統(tǒng)，復(fù)雜的很。還有汽車的銷量大，配件價(jià)格相對于銷量很小的挖掘機(jī)來說低很多。
  對于那些公司來說無所謂，但對于個(gè)人用戶來說是無法承受的痛。

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• 挖機(jī)弟兄 2011-08-22

  中國的柴油質(zhì)量不太好。

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• 79620525 2011-08-22

  社會在進(jìn)步。老的技術(shù)總歸還是要淘汰的，只是時(shí)間問題。說到油提一下，中國光柴油質(zhì)量不行？汽油、航空煤油不是也不行嗎？但不是還有那么多高級車和飛機(jī)在轉(zhuǎn)嗎？其實(shí)我們不能老找客觀原因。主觀上我們自己要對自己的機(jī)子重視起來，多加道濾芯，勤換點(diǎn)濾芯，加油套襪子，勤放水，發(fā)現(xiàn)問題立即解決基本就行了。
  現(xiàn)在跑物流的好多都是進(jìn)口車，它們的發(fā)動機(jī)比挖機(jī)的還先進(jìn)，用的是一樣的油，人家不也一樣的跑？我見過好多挖機(jī)老板手里只有錢，對機(jī)械一點(diǎn)也不通，機(jī)手呢也是二把手，不憋車不換濾芯，水是啥時(shí)想起來啥時(shí)放。還有的為了趕工期機(jī)子能不修就不修，什么時(shí)候趴下什么時(shí)候算。出了問題就怪機(jī)子質(zhì)量不好，這能說的過去嗎？

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• 獨(dú)ペ_放縱 2011-08-22

  我們這不適合電噴   除非好油的地方

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