【我要上頭條】現(xiàn)代210S型挖機(jī)提車(chē)報(bào)告

到家了

老鐵們下午好！
終于等到了這一天?，F(xiàn)代220-9挖機(jī)故障到現(xiàn)在也沒(méi)有處理好！今天電廠(chǎng)業(yè)主也是怒了，接車(chē)，接新車(chē)，接大快人心的現(xiàn)代210s新挖機(jī)！

現(xiàn)代210s

動(dòng)力
如圖該車(chē)搭載印度產(chǎn)6BTAA-5.9系列渦輪增壓108KW柴油機(jī)，其點(diǎn)火順序和國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)一樣1-5-3-6-2-4，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分。

印度產(chǎn)康明斯柴油機(jī)

韓國(guó)現(xiàn)代重工

行走
如圖該車(chē)履帶板寬800毫米，履帶長(zhǎng)度4100毫米，兩履帶間距1380毫米，整機(jī)履帶接地寬度為2990毫米。斗背寬度為1360毫米，斗容為1.2立方米。整機(jī)質(zhì)量：21380KG。

驅(qū)動(dòng)輪細(xì)節(jié)

引導(dǎo)輪細(xì)節(jié)

履帶間距1380毫米

履帶板寬800毫米

履帶長(zhǎng)4100毫米

拖鏈輪細(xì)節(jié)

為了克服上次220挖機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的弊端，這次針對(duì)銷(xiāo)軸局部做了細(xì)致的照片，以便將來(lái)有磨損時(shí)做個(gè)比較，督促司機(jī)切切實(shí)實(shí)把維護(hù)保養(yǎng)落到實(shí)處。

現(xiàn)代HX210S履帶式液壓挖掘機(jī)

儀表

還有其他大泵牌子型號(hào)啥的，老鐵真是不懂，不過(guò)有需要的話(huà)我會(huì)盡可能的給大家拍照片，讓老鐵們共同學(xué)習(xí)一下現(xiàn)代重工。

大泵

個(gè)人感覺(jué)，這款車(chē)做工不如220-9s精細(xì)。后續(xù)會(huì)發(fā)帖使用報(bào)告。
這么多年了第一次提車(chē)報(bào)告，有不足的地方還望老鐵們批評(píng)指正，多多包涵。

散熱系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)艙

臂根銷(xiāo)軸很細(xì)致哦

司機(jī)室

隨車(chē)工具箱

這個(gè)是不是叫做馬拉頭？

銷(xiāo)軸細(xì)節(jié)

斗容1.2m3

來(lái)吧！你的未來(lái)屬于我

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)

天安門(mén)到了，下車(chē)的旅客請(qǐng)扶穩(wěn)站好

• HX210S
• 現(xiàn)代
• 提車(chē)作業(yè)