日立ZAX200-1更換外線束過程

故障現象：有一臺06年生產的日立挖掘機200，車主反應在工作中總是出現很多小故障。有時候油門加不上。有的時候速度忽快，忽慢。有時候還把電腦板燒壞了?？傊?，這個車在每個月都會出現兩三次小的故障。由于這種車的工作環(huán)境在采石場工作。發(fā)現這個車的外線路非常的亂，駕駛室內部的線還可以。建議把全車的外線全部更換掉
由于現在的配件價格多種多樣。我們在購買配件時不要貪圖便宜。如果在經濟允許的情況下，盡量更換原車配件。正所謂是一分錢一分貨。
故障處理：我們在換線之前，先要把新線好好的對比一下，看看有沒有錯誤？是否發(fā)的貨物是不是對版？如果把舊線拆下來。發(fā)現貨物不對版就非常的麻煩，我之前就遇見過一次。所以在每一次安裝之前一定要好好的和原車的對比一下，確認無誤后才能安裝。
原車的外線全部拆卸下來后。在拆裝的過程中注意。各個傳感器的插頭位置，還有在線路中，每一個固定線束卡子的位置不要偷工減料，如果沒有原車的固定卡扣，請用。普通的塑料卡扣代替。安裝新線的過程中做到舊線怎么拆卸的，新線就怎么安裝。在駕駛室內部安裝限速總插頭的時候發(fā)現原車有GPS。果斷的去繞過原車的GPS系統(tǒng)。這樣做的目的是，減少不必要的麻煩。把新的線束全部更換完畢后，試車車一切正常。
當把舊線束拆下來，分析之前許多的故障。發(fā)現在舊線束的內部。有一條燒焦的線路把周圍的線路短路。導致整車線路工作不正常。詢問車主得知一個月前有一次啟動線路燒焦了。在當地找了一個汽車電工，把燒焦的線沒做處理重新在點火開關和起動機之間重拉了一根新線，當時啟動正常。沒有想到有這么多的后遺癥。所以我們以后在處理故障時一定要處理的徹底。不要有僥幸的心理。

圖中的盒子就是原車的GPS。這些就是拆裝的日立zax200-1原車舊的線路。

在換線的過程中，支起帳篷冒雨工作。

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