【開過的設備】往事不堪回首

各位甲友好，丁總吉祥我是你們的老伙計魯Q挖哥龐，多日沒發(fā)貼了看到丁總讓嘮叨一下往事，手有點癢癢了，看到很多老鐵都發(fā)帖了寫的都不錯。俺也來說說俺開過的設備，本人零幾年入行，當時小啥也不懂當時開的是一臺日立200，當時只聽師傅說是九八年的車，傻啦吧唧從八個動作開始入門了，干了一年多成為名副其實的二把刀去哪哪嫌棄技術不行，后來去了礦山，接觸的是神鋼車型。

神鋼350-8還有一臺260-8，這款電噴車真是一言難盡，本人從新車幾百小時開到一萬小時+報廢，三年時間不是焊接大小臂就是在查電路的路上，當時一起購買的卡特320D工作時間兩萬小時左右報廢，簡單說兩句不多嘮叨。

第二批別全換沃爾沃了，車好不好開過才知道，質量工作效率燃油方面確實不錯，就是價格有點高。

現(xiàn)在不在那干了，近幾年開過斗山也叫大于，日立，小松，久保田，現(xiàn)代。

說完合資車型在來說說國產(chǎn)車，首先現(xiàn)在開的最多的就是徐工。

徐工之前有發(fā)帖就不細說了，再有就是沃德，山重，臨工，柳工，三一，玉柴，雷沃。

最后來點個人總結，就合資車型而言首選卡特、沃爾沃，這兩款車質量過硬，干活效率高，卡特雖然油耗高現(xiàn)在新款有所改進，沃爾沃油耗相對底一些。再就是斗山、現(xiàn)代，這兩款車價格相對實惠配件好買，小松、神鋼，小松不用說質量過硬，神鋼本人不看好質量差價格高，各位神鋼鐵粉勿噴。不嘮叨一些說說國產(chǎn)車，國產(chǎn)車開的最多的就是三一、徐工、柳工，這三款都是國貨中的佼佼者，沃德跟山重都是冷門機型，不過質量還可以，總之不管合資國產(chǎn)只要你對它好它就會為你創(chuàng)造財富，再好的車不去維護保養(yǎng)一切等于零。就嘮叨這些吧說的不好各位老鐵海涵

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