（老司機(jī)評(píng)車）凱斯6800小時(shí)老爺車

某年某時(shí)某日，這是一臺(tái)凱斯470，由于時(shí)間已久，依稀只能翻出來這么幾個(gè)照片，沒有合照，大家將就看。

6800多小時(shí)的機(jī)子，據(jù)說當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)換過一個(gè)原廠（在保時(shí)），后來換過的那個(gè)又大修過，對(duì)，你沒聽錯(cuò)，大修過。
        說說吧，五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有為它帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力，卡特的價(jià)格，斗山的配置，燃油直流噴射，但卻是全電路配置系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來說，470這個(gè)機(jī)型大概處于直噴機(jī)過度到電噴階段。卻配備了全套電子傳感監(jiān)控。以個(gè)人愚見，電子傳感監(jiān)控的好處在于，機(jī)子有任何燃油，機(jī)油，水，轉(zhuǎn)數(shù)，泵1泵2等其他各方面的問題出現(xiàn)，都會(huì)以代碼或者文字的形式出現(xiàn)在屏幕，有爭(zhēng)對(duì)性能更快的發(fā)現(xiàn)問題，查找問題。壞處就是線路老化沒用了，無緣無故熄火，掉速，沒勁。
         并且這款車，所有配件全部由凱斯駐中國(guó)總部上海發(fā)過來，470又是大型車，愿意吃螃蟹的人少之又少。
         油耗上面由于是直噴，然后配置五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，自然是省油。Hp 模式下能比卡特349一箱油多干大概兩個(gè)半小時(shí)。只是動(dòng)力方面，就真的很一般，這個(gè)車配置的是短臂版，也就最多和小松450打個(gè)平手，但液壓方面細(xì)膩度不如小松，價(jià)錢倒是和卡特看齊，差不多快300。左手還是右手，手柄上設(shè)置手動(dòng)怠速，反人類設(shè)計(jì)，別人是手柄設(shè)置一鍵舉升，瞬間滿油門模式。很容易碰到，然后又要在按下，取消手動(dòng)怠速，干點(diǎn)活很不習(xí)慣。
         當(dāng)時(shí)那個(gè)老板買了兩臺(tái)470，送兩臺(tái)皮卡，每臺(tái)車送幾萬塊錢額度保養(yǎng)件。事實(shí)證明那并不是一個(gè)合算的買賣，如果買兩臺(tái)斗山，要省下八九十萬，那錢也夠四五年保養(yǎng)維修了。如果買沃爾沃，卡特，那基本不是現(xiàn)在的工作效率。
        綜合來講，土豪的價(jià)格，全電子配置早于其他直噴系列，一般的油耗，一般的動(dòng)力，麻煩的維保，昂貴的配件，省會(huì)城市的修理工。土豪，你值得擁有！說的大概就是它。
        短暫的駕駛體驗(yàn)，不喜勿噴，僅供參考，我沒駕駛過新車，只能說不到七千小時(shí)的體驗(yàn)，有些別人一萬以后的動(dòng)力。我是鐵甲隨遇而安，凱斯評(píng)車，就為大家聊到這里，不足的地方歡迎大家補(bǔ)充。

• 凱斯
• CX470B