發(fā)帖
評論
吊車明年還要繼續(xù)降價？你不知道的真相在這里！
起重機(jī)主機(jī)廠家尤其是一線品牌廠家產(chǎn)品更新快，年底很多老款庫存車型都在降價處理。 很多吊友都在說“明年買吊車可能會更便宜！”真的會是這樣么？也許真實(shí)的情況恰恰相反。網(wǎng)傳某些廠家已經(jīng)放出了漲價的消息，也許從以下幾個方面能預(yù)測到明年起重機(jī)價格會有大幅上調(diào)。
漲價原因一：環(huán)保風(fēng)暴、原材料價格上漲 2020年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的收官之年，從今年11月份開始，鋼材、水泥等大宗商品的價格已經(jīng)在上漲，明年，原材料價格上漲勢頭也許會更猛。而鋼材原材料的上漲，成本必然會轉(zhuǎn)嫁到起重機(jī)生產(chǎn)及銷售成本上。
漲價原因二：年底去庫存降價，年后旺季漲價成慣例 一般開春3、4月份是起重機(jī)銷售旺季，年底各大廠家清理老舊款車型庫存，回籠資金補(bǔ)充配件，備戰(zhàn)明年銷售旺季。老車型庫存處理完，各大廠家也會加快新車型的市場布局；年初各大主機(jī)廠家銷售壓力小，旺季漲價已經(jīng)是吊車銷售行業(yè)慣例。
漲價原因三：旺季提車多，現(xiàn)車緊張促漲價 環(huán)保政策不單單影響著原材料的成本，更是影響起重機(jī)廠家生產(chǎn)計劃。尤其是秋冬季節(jié)，很多廠家受當(dāng)?shù)丨h(huán)保限產(chǎn)政策影響，生產(chǎn)能力大幅降低，加上明年初旺季提車客戶多，造成年后3、4月份現(xiàn)車庫存不足，很多提車周期會延長15-30天。
由此可見，在環(huán)保限產(chǎn)、原材料成本上漲、吊車銷售旺季等多重因素下，明年起重機(jī)漲價已成定局！ 溫馨提醒近一年有購車需求的吊友盡可能在年底購車，錯開明年旺季銷售高峰。年底購車，年后直接提現(xiàn)車，上戶時間充足，一開春即可抓住咱們吊裝行業(yè)的黃金期。
圖片
-
鐵甲洋
2019-12-26
我敢說，價格絕對不會上漲，只會下降！這是趨勢！
回復(fù)（1）
-
若初.
2019-12-26
工價不漲物價漲的太厲害了
回復(fù)（1）
-
挖機(jī)白眉鷹王18
2019-12-27
是的，臺班費(fèi)不高，大車干小車的活，車價還蹭蹭，降價的都是老款
回復(fù)
-
-
鐵甲海哥
2019-12-26
吊車?yán)习迥牵?/pre>
回復(fù)（1）
-
挖機(jī)白眉鷹王18
2019-12-27
老板不好做
回復(fù)
-
已展示全部評論
也有道理
回復(fù)