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這牛逼我能吹一輩子
京張高鐵開(kāi)通啦！這其中，就有我的功勞，是我一鏟一鏟干出來(lái)的！這牛逼我能吹一輩子！ 我身邊有一老哥，曾經(jīng)參加過(guò)鳥(niǎo)巢的建設(shè)，賊六！ 兄弟們，你們參加過(guò)最牛逼的項(xiàng)目是什么呀？
京張高鐵是世界上第一條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能的智能高鐵，體現(xiàn)了創(chuàng)新新高，堪稱(chēng)“最聰明的高鐵”。 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。在智能高鐵上，司機(jī)的精力側(cè)重于故障應(yīng)急處置，這樣能大幅降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度；保障爬坡應(yīng)急。京張高鐵八達(dá)嶺段的坡度高于30‰，經(jīng)過(guò)提升后的“復(fù)興號(hào)”，可以在動(dòng)力損失一半的情況下，順利啟動(dòng)爬坡。列車(chē)奔跑時(shí)，車(chē)底動(dòng)力電池充電，一旦出現(xiàn)故障臨時(shí)斷電，動(dòng)力電池也可保障列車(chē)運(yùn)行至就近車(chē)站；改善旅客體驗(yàn)。車(chē)廂內(nèi)自動(dòng)燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)可根據(jù)外部陽(yáng)光強(qiáng)度，自動(dòng)調(diào)節(jié)光線。
圖片
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鐵甲六年
2020-01-01
高鐵坡度大于百分之三十 這個(gè)數(shù)據(jù)就是瞎扯
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沙挖地咔
2019-12-31
佩服佩服
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鐵甲海哥
2019-12-31
修過(guò)崇禮劃雪道算嗎？
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《天韻》
2019-12-31
真牛逼了
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