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評(píng)論
60和75臺(tái)班差不多，差1噸價(jià)格為啥差10萬？
最近一直在想一個(gè)問題，市場上的60機(jī)與75機(jī)就相差1噸多，但為何價(jià)格相差10萬多，這一噸多咋那么值錢？都是鐵疙瘩，我們這臺(tái)班也差不了多少？
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司馬缸砸光
2020-01-04
兩者干活的效率差別挺大，有利也有弊。工價(jià)一樣那我肯定搞小的。
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齒輪鋼鐵拷問人生
2020-01-04
作業(yè)效率不同，75機(jī)型可以帶更大挖斗，在山區(qū)農(nóng)村有更廣作用，
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老西兒鏟車
2020-01-04
配置肯定不一樣
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微信追夢人
2020-01-03
因地制宜
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都市泡沫
2020-01-03
再補(bǔ)充一點(diǎn)，其實(shí)小挖最適合國情的并不是75，80，而是60，為什么60是前置臂，因?yàn)樗O(shè)計(jì)緊湊，才一米九寬，輕卡直接上，不用改裝害怕xx.，75以上大臂側(cè)置，底盤兩米一寬以上，有的還能到達(dá)將近兩米三，別說輕卡，兩米五寬的后八輪減掉兩側(cè)邊門寬度，不足兩米四，關(guān)鍵那么高小挖很好爬嗎，市政工程60機(jī)足矣，農(nóng)村肯定是越大越好
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都市泡沫
2020-01-03
這就跟汽車一個(gè)道理，本田CRV比XRV就長了三十厘米，貴了好幾萬，寶馬X3比 X1也大不了多少，貴了十多萬，大眾途觀L比探歌長了三十厘米，低配同樣是1.4T，探歌高配比低配途觀配置更高，還是有那么大差價(jià)，現(xiàn)在看來并不是成本多了很多，主要是高了一個(gè)級(jí)別，車身大氣一點(diǎn)，就有一定的溢價(jià)，說簡單點(diǎn)就是大點(diǎn)的東西就是好賣些，廠家靠小型車走量，大點(diǎn)的利潤多
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挖坑小達(dá)銀
2020-01-03
高配puls和低配普通版
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有挖有鏟沒錢
2020-01-03
臺(tái)班差不多，肯定買60，買一臺(tái)75的錢，加點(diǎn)錢可買兩
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隧道斜井
2020-01-03
215和205也一樣啊
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開皮皮蝦的末哥
2020-01-03
是哦我們這邊60的比較多一些
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兄弟 現(xiàn)在的五噸半六噸車太多太多了 沒有一點(diǎn)優(yōu)勢不好干啊
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卡特，神鋼，買倆還能剩個(gè)拖車錢，你氣不氣
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