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評(píng)論
斗山150輪挖前橋懸掛損壞修復(fù)
斗山150輪挖有20000小時(shí)了，前橋的兩個(gè)吊耳有了磨損，導(dǎo)致扭到勁把吊耳扭斷了，不說了這種橋有設(shè)計(jì)大缺陷就是不耐用，沒有襯套就兩銅套沒有可更換的易損件，就是硬磨。昨天早上四點(diǎn)修理工就來拆下前橋便走了，然后再電焊師傅再把前橋差速器殼子上的兩個(gè)吊軸先補(bǔ)焊再磨圓，搞了一天才修復(fù)。今天早上修理工來裝回前橋，裝好后打黃油才發(fā)現(xiàn)昨天電焊師傅裝的銅套位置不對，出油孔裝在了沒有接觸的下頭，上頭是有接觸的地方?jīng)]有出油孔只能無油干磨。橋都裝好了，修理工也不想返工了。
圖片
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挖挖的歲月
2021-10-08
斗山現(xiàn)代都這樣，沒辦法，新款—9升級(jí)了，維修費(fèi)用多少錢呢
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機(jī)海沉浮
2020-07-21
采埃孚的橋，全球最好的也壞啊
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現(xiàn)代60輪挖
2020-04-19
該換機(jī)了
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manwang-
2020-04-16
本來就是三流品牌，你還能讓它咋樣？都是何時(shí)壞了再修理的做法，已經(jīng)不錯(cuò)了，兩萬小時(shí)的機(jī)器，相當(dāng)于卡車運(yùn)行上百萬公里，不錯(cuò)啦！除非你按規(guī)定周期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)—又舍不得。
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手機(jī)用戶bgjpsy8
2020-04-16
壞了在修
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棲霞寺小五
2020-04-16
壞了修，修好了再壞，修不好就不玩了
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斗山買時(shí)還是二流品牌，現(xiàn)在三流都不知道還能不能保得住了
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