柳工920E挖掘機2000小時使用報告

大家好，我又來了，買車一年兩個月，兩千個小時，今天做了個大保養(yǎng)。

保養(yǎng)項目，更換機油25L，液壓油12桶/18L/桶，柴油濾芯，機油濾芯，空調(diào)濾芯，液壓油濾芯，空氣濾芯。。。。。等，費用七千多一點。我來說說這個費用，我想各大主機廠的價格都差不多，保養(yǎng)價格我覺得應(yīng)該降價，太貴了。

關(guān)于這臺車的質(zhì)量，協(xié)調(diào)性這些，我不想再過多的去贅述，我這臺兩千個小時，一點毛病沒有，品質(zhì)非常好，油耗非常非常的奈斯，公司里有兩臺五千多小時的，還有一臺一萬多小時的，運行的都非常非常好，沒有出現(xiàn)過任何毛病。說多了你們又該說我是水軍了。好了，關(guān)于質(zhì)量，不說了。

干不干凈，你說了算

那有杠精就說了，這車難道一點毛病沒有？NO！下面我來給你們講講缺點，柳工920e的自重應(yīng)該是21.5噸，但是相比其他車，我感覺它的X型架（也就是底盤）在感官上，我目測比其他車要小和矮，實際上我沒有測量，我?guī)啄昵暗谝淮谓佑|到柳工920e，第一次上車，差點把我磕倒了，給我的感覺就是駕駛室地臺和鏈板的高度離地距離高（我沒開柳工前，長期開卡特336，320，日歷，小松）上車都非常非常的輕松自如，但是我對比了一圈下來，就是發(fā)現(xiàn)不了他到底是哪里的問題，我想就應(yīng)該是底盤矮造成的。上車費勁。大家可以去體驗一下。沒開過柳工的第一次上車肯定拌腳。但是適應(yīng)幾天就會好了。設(shè)計上不算缺陷，整機看起來也沒有不協(xié)調(diào)，但人機工程學(xué)不是太好，算是一個弊端。

行走，行走，行走，重要的事說三遍，我真要吐槽一下國產(chǎn)車，行走沒力這是通病。工地一臺日歷，人家烏龜檔，我兔子檔跟著人家后面跑，讓這個東西速度快一點有那么費勁嗎？還有就是這個車協(xié)調(diào)性好，但是他真沒勁，挑鋼板的極限就是八塊，不翹屁股，但是大臂抬高半米，再往上就起不動了，鋼板在斗子上，斗子是平的，甚至有一點往外傾斜，收斗子也收不動了，極限已經(jīng)到了。

上圖大家研究研究，這四根軸，假如在其他品牌的挖機上，軸徑應(yīng)該都是70的，柳工的挖斗油缸軸徑是60的，也就意味著它的挖斗油缸比別人的小一號，挖掘力自然而然的應(yīng)該也小。節(jié)省成本？減配？我希望主機廠能把這個改過來。

有人說國產(chǎn)車品質(zhì)不行，不保值。如果你單純的想買一臺干起活來省心的車，同時自己的預(yù)算還有限，那么我推薦你買柳工e系列挖掘機，你就干活就完了，不要考慮質(zhì)量，油耗這些問題。它雖然有缺點，但不足以撼動它質(zhì)量的穩(wěn)定性這一購車關(guān)鍵性因素。

歲數(shù)比我都大

當(dāng)然了，有些杠精就會說，你國產(chǎn)車就是垃圾，就不如合資車進口車好。那么我也請你不要評論，不要閱覽有關(guān)國產(chǎn)車的話題，大家互相尊重。你可以花120w買六缸卡特，買小松，我不反駁這些都是好車，神車。但你開120w的進口車，我開五六十萬的國產(chǎn)車，同樣的工地，做同樣的活，一天下來，你可能還沒有我掙得多。你的技術(shù)也不一定有我好，你的為人處世可能也很差。這些因素都是能決定你能不能掙到錢的關(guān)鍵原因。車就是一個工具。你有車，我也有車，拼的不是車，拼的是你的為人處世，你的關(guān)系硬不硬。

忙時累時給我洗衣做飯，閑時陪我釣魚聊天。她才是最辛苦的

我希望各位老板駕駛員的生意紅紅火火，柳工能越來越好，國產(chǎn)其他品牌越來越好。加油！

• 柳工
• CLG920E
• 使用報告