根號貳說車之真假合力
根號貳
2020-07-28
1.1萬
9
大家好,我是你們的老朋友根號貳,今天繼續(xù)說說叉車的故事,今天的故事從一則微信廣告開始
轉讓:本廠閑置合力3.5噸叉車一臺,剛剛使用100小時。準新車。還有一臺全新的龍工20鏟車,因廠子不干了,現半價出售,可隨時來現場看車試車,聯系電話:123456789JQ【微信同步】
安徽合力在叉車行業(yè)占據的市場非常大,所以市面上的假叉車主要以合力為主(以下簡稱假合力,注本文只是舉例說明,并不是對合力品牌帶有偏見),說來也奇怪假合力主要集中在小噸位,以K30、K35車型最為常見。其實點都不奇怪,正是因為合力的影響力,給人一提叉車便會想到合力,由于一部分客戶貪圖便宜(主要是物流個體、和小型企業(yè)),假合力售價大概在三萬五左右想到又是合力叉車,所以市場上銷量還很大。假合力一般有兩種類型,下面分別闡述:
一、組裝翻新叉車
這種類型的車,一般都是回收二手的老三噸翻新而來。這些車車況一般都不好,回收的時候基本不能動,經過簡單的修理,調一下燃油泵,對外觀進行簡單的噴漆貼上新的貼花。這類車買回去基本不能干活,三天兩頭就會壞,維修頻繁出勤率低,買回去只有當爺一樣供起來。但是這類車,比如三噸的車還是能叉起三噸的貨物,另一類假合力就不行了,下面開始說說水泥叉車。
二、翻新水泥叉車
水泥叉車最大的特點就是配重為水泥塊,水泥叉車也是回收的小噸位(老二噸、一噸半)叉車。首先也是進行翻新處理,然后加上特有的水泥配重,這樣整車看起來塊頭大。正品的叉車配重為鑄鐵,但是相同體積的情況下,水泥配重會比鑄鐵的配重輕一噸左右。對于平衡重式叉車,根據杠桿原理要想叉起三噸的貨物,從支點后面的重量必須大于三噸的起升重量,而水泥配重的重量是遠遠達不到的,看到塊頭大,但是一般一噸半都叉不起來。
最后分享點辨別經驗
1、現在小噸位的燃油叉車多裝配浙江中柴機器的變速箱,這款變速箱最大的特點就是雙檔桿,因此小噸位叉車不會存在單檔桿的變速箱。
2、現在發(fā)動機已經更新為國三標準的發(fā)動機(新柴、全柴、云內、濰柴),這類發(fā)動機最大的特點就是帶有電腦版,國二的發(fā)動機辨識度也很高。
3、由于車橋技術的更新,驅動輪一般配2.8*9-15的輪胎,輪轂辨識度很高。
4、假合力的尾燈多設置在護頂架靠近配重的位置,看到類似的車一定要提高警覺。
5、辨別水泥配重的車,可以從吊裝孔位置查看,鑄造的配重吊裝孔一般都不會很規(guī)整,二水泥配重的車吊裝孔一般都很光滑,有的還能看到焊縫。上圖就是真車的吊裝孔。
6、辨別經驗歡迎大家補充,總之千萬不能撿便宜。每個時期的產品都有自己的特點,上圖為真車,細節(jié)特點可以對照一下。
PS:
1、本文部分圖片來自網絡(如有侵權請聯系刪除),一時興起所以沒來得及自己準備圖片;
2、本帖根據網絡上學習和自己實際接觸經驗總結而成,定有許多不足之處,望大家指正補充,希望本文能夠對想購買二手叉車的甲友提供幫助。
壇子里叉車的帖子太少了,有機會我會多多分享的
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