佩爾利尼的自卸車，在國內(nèi)施工單位中是有口皆碑的，尤其是大箱的鋼板質(zhì)量是相當(dāng)?shù)牟诲e！低溫啟動性好！唯一一點就是容易斷鋼板，換起來要出力多，小浪底的時候我們有過25分鐘左右換一架后鋼板的記錄。只不過現(xiàn)在在中國的市場不是很好，但是保有量還是有的。國內(nèi)有北重仿制過它的產(chǎn)品，品牌型號為中環(huán)牌BJ3364。{:soso_e100:}{:soso_e183:}

我所指的灌水就像超版主---鐵甲中士所述的“灌水回復(fù)以及標(biāo)題模糊不清的發(fā)帖，例如：沙發(fā)、地板、我是加柴油的、路過寶地加點柴油、頂頂頂。。。。。以及純表情和復(fù)制網(wǎng)絡(luò)上其他和主題無關(guān)的長篇回復(fù)等！”有則改之 無則加勉！

那個側(cè)翻的帥啊.

我倒是覺得插隊精彩呢！這種車子看起來還行不知道會不會像有些挖掘機(jī)那樣不耐用，或者售后宰死人。

這叫灌水···？   你能不能公正點····

那我就不插隊  等兄弟發(fā)好圖給我們看咯！
頂你喲！

DP605  50噸/34.6m3

DP405 40噸/26m3

早期的型號有T20、T30、T40之分，八十年代之后就改為DP系列了。
DP225  30噸/18m3



接圖