知道你丑沒(méi)想到這么丑

英國(guó)公開(kāi)暴風(fēng)六代機(jī)風(fēng)洞模型。
自從英國(guó)BAE系統(tǒng)公司在2018年的范堡羅航展上發(fā)布“暴風(fēng)”（Tempest）第六代戰(zhàn)斗機(jī)以來(lái)，這種在外形上擁有濃重英國(guó)審美風(fēng)格的戰(zhàn)斗機(jī)就被航空迷們認(rèn)為可能代表著未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)顏值之低谷，因?yàn)槠浯箢^、龜背、短粗機(jī)身、鏟形機(jī)鼻都與戰(zhàn)斗機(jī)主流審美背道而馳。

知道你丑沒(méi)想到這么丑，英國(guó)公開(kāi)暴風(fēng)六代機(jī)風(fēng)洞模型
當(dāng)然也有人不信邪，對(duì)該機(jī)還抱有一點(diǎn)幻想，因?yàn)楦鶕?jù)BAE的說(shuō)法，航展上公布的“暴風(fēng)”模型只是一個(gè)概念，并不代表該機(jī)最終外形。
但隨著B(niǎo)AE在2020年8月23日公布“暴風(fēng)”的風(fēng)洞模型，這個(gè)幻想也最終破滅，風(fēng)洞模型說(shuō)明BAE在“暴風(fēng)”的外形設(shè)計(jì)上是認(rèn)真的，已經(jīng)進(jìn)入吹風(fēng)階段。
BAE表示已使用最新數(shù)字技術(shù)對(duì)“暴風(fēng)”的外形進(jìn)行了虛擬設(shè)計(jì)和測(cè)試，在完成計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方面的工作后，該公司3D打印制作了一個(gè)縮比風(fēng)洞模型，在風(fēng)洞中進(jìn)行了評(píng)估，該機(jī)的最大設(shè)計(jì)時(shí)速大于2馬赫。
BAE公布的風(fēng)洞模型顯示“暴風(fēng)”還是那個(gè)暴風(fēng)，關(guān)鍵設(shè)計(jì)絲毫沒(méi)有改變，只是細(xì)節(jié)進(jìn)一步細(xì)化。機(jī)身內(nèi)部的兩根S形進(jìn)氣道向內(nèi)彎曲后再向上繞過(guò)機(jī)腹彈艙通往發(fā)動(dòng)機(jī)艙，使后機(jī)身隆起形成龜背；V形機(jī)腹的可更換模塊式彈艙也清晰可見(jiàn)；二元矢量尾噴管下唇向后延伸，對(duì)尾噴管高溫噴氣形成遮蔽；機(jī)鼻兩側(cè)的鏟形邊條與SR-71的非常相似。
總體上看，“暴風(fēng)”是一種將隱身和超巡性能至于機(jī)動(dòng)性之上未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)，采用了無(wú)尾+鋸齒后緣蘭姆達(dá)機(jī)翼+V形外傾雙垂尾設(shè)計(jì)，通過(guò)取消鴨翼或平尾來(lái)提高隱身能力，因此該機(jī)將使用二元矢量尾噴管來(lái)提高俯仰操縱能力。
“暴風(fēng)”之所以被BAE稱(chēng)為第六代戰(zhàn)斗機(jī)，是因?yàn)樵摍C(jī)將采用一些與現(xiàn)有五代機(jī)截然不同的革命性技術(shù)。
首先就是第三流道發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)BAE公布的資料，羅爾斯·羅伊斯為“暴風(fēng)”研制的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)除了具有普通渦扇的內(nèi)外涵道外，還使用管道從低壓壓氣機(jī)導(dǎo)出冷空氣形成第三流道，這些冷空氣被用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和尾噴管，降低紅外輻射。發(fā)動(dòng)機(jī)在高低壓壓氣機(jī)之間還將集成嵌入式發(fā)電機(jī)，以提高集成度，增加發(fā)電能力。
其次是上文提到的模塊式彈艙?！氨╋L(fēng)”的彈艙被設(shè)計(jì)成一個(gè)整體可更換的模塊，如武器模塊、傳感器模塊、激光炮模塊等，能快速根據(jù)任務(wù)需要進(jìn)行更換。
最后“暴風(fēng)”將是一種有人/無(wú)人駕駛可選的戰(zhàn)斗機(jī)，具有高度人工智能，能通過(guò)蜂群技術(shù)控制多架無(wú)人機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)。該機(jī)的座艙內(nèi)甚至可能會(huì)完全取消傳統(tǒng)儀表和顯示器，改為在飛行員自適應(yīng)頭盔上顯示虛擬駕駛艙，帶來(lái)一種革命性的人機(jī)交互界面。

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