挖掘機，我們到底輸在了哪里？

作為新興的工程機械大國，中國的工程機械生產(chǎn)總值在世界范圍內(nèi)都不是一個小數(shù)字。然而，中國也是我所見過的進口車占比最大的國家。國產(chǎn)車難道那么不受歡迎嗎？不僅僅只是技術(shù)略遜一籌。細節(jié)決定成敗，今天，我們就來講講國產(chǎn)/合資機械與外國機械在細節(jié)上的差距。

1.專業(yè)性
在中國，專業(yè)的工程機械少之又少。一般都是通過換屬具這種簡單的方式來滿足需求。以拆樓為例子：

鄭州挖掘機拆樓。危險性極高！

德國加興（慕尼黑附近）卡特352 UHD拆樓。同樣是卡特，中國的卡特請你爭點氣！

改裝當然是個不錯的解決方案，不過在中國的改裝往往沒有專業(yè)的細節(jié)。

中國改裝合資小松。

歐洲專業(yè)解體機PC490HRD，配管齊全，防護齊全，還有液壓缸護板、可調(diào)角度駕駛室、警示燈……試問你想開哪臺？

2.配置
中國挖掘機一般都沒有很好的配置，同樣是后視，中國叫豪車，發(fā)達國家叫標配。

日本后視：日立ZX240LCK

德國后視：利勃海爾LH22（不止后視，還有右視。）像這個屬于發(fā)達國家必須品。

防護網(wǎng)

液壓缸護板

工業(yè)用履帶

升降駕駛室

以上的配置是針對不同工況的設(shè)計，屬于必須品。在中國，這實在是鳳毛麟角。

3.技術(shù)創(chuàng)新
近些年來國外正在大力開發(fā)新技術(shù)。如ICT（智能刷坡)、混動挖掘機……

以上是混合動力挖掘機

以上是ICT技術(shù)的挖掘機。

這些東西很多已經(jīng)出現(xiàn)將近三到十年了，而國產(chǎn)品牌在這方面動作似乎有點慢……

最后還有質(zhì)量問題，進口的老式機械往往能干倒不少國產(chǎn)新機。這個無須多言，大家都有數(shù)。

專用軌道挖掘機1604KZW

其實，筆者想表達的并不是國產(chǎn)就毫無優(yōu)勢可言。我想表達的意思只是我們中國還有很長的路要走。但是，這條路終究會有盡頭，相信我們的工程機械綜合能力一定可以躋身世界一流水準！

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