現(xiàn)場的炮放得好嗎?炸的料細(xì)不細(xì)?一釬炸好多米?因?yàn)?.18的大臂配2.8的小臂裝的4橋車可能有點(diǎn)夠嗆哦.臺子搭高了不好裝.

謝謝謝謝，十分感謝！運(yùn)輸車都是前四后八的自御車，也有朋友提到用短臂裝車會(huì)吃力，另一方面標(biāo)準(zhǔn)臂又可能不耐用，這讓我很糾結(jié)！6.18大斗容動(dòng)臂配2.8斗桿，裝前四后八的車子夠用不？

挖鐵礦非常廢車哦,如果是我選擇的話哈,我會(huì)選擇6.18的大斗容動(dòng)臂(挖硬料和礦石,大臂越結(jié)實(shí)越好,短是短了點(diǎn),不過質(zhì)量還是和標(biāo)準(zhǔn)臂有區(qū)別的,因?yàn)闈摽足@放出來的炮,表面都少不了大塊的,難免挖機(jī)會(huì)搬點(diǎn)大石頭,用重型臂,我覺得更穩(wěn)當(dāng)).斗桿我會(huì)選擇2.8的(3.2的首先被排除,工礦不適合.在2.55和2.8之間就存在一個(gè)要根據(jù)現(xiàn)場工況而定的問題了,毫無疑問2.55的是重型臂,肯定是比2.8的更結(jié)實(shí)耐用,但另一方面2.55的卻損失了長度,如果運(yùn)輸車輛貨箱偏長的話,裝車過程中挖機(jī)駕駛員會(huì)很冒包的,前面不好裝,裝不滿,裝滿的話會(huì)從貨箱前面的兩邊掉很多料在地上,又很不好收,因?yàn)楸鄱虊虿恢?所以保守點(diǎn)的做法就是選擇2.8的小臂).至于挖斗的斗容我想應(yīng)該沒多大爭議了,肯定是1.64的了.因?yàn)橥谑^是有區(qū)別于挖泥巴的,簡單的說就是你哪怕就是裝個(gè)1.87的斗可能挖滿一斗也比1.64的的倒出來多不了好點(diǎn).但是1.87的斗要廢車很多,我們這邊就是挖石頭的工地也沒見得有幾個(gè)336是裝的1.87的斗,何況你那還是挖鐵礦.明白?裝個(gè)1.64的斗,用輕出來的重量好好加固一下斗子,應(yīng)該會(huì)理想一些.那玩意廢斗得不一般啊.有條件的話建議你把底盤上的護(hù)鏈架多做兩個(gè)加上,挖礦很廢鏈骨的,原車上一邊只有一個(gè)護(hù)鏈架,多加兩個(gè)吧,對鏈骨很有好處的.
再一個(gè)呢你確實(shí)要找兩個(gè)技術(shù)一流而且有很有責(zé)任心的駕駛員,這一點(diǎn)的重要性遠(yuǎn)超過上面的任何一條建議,挖礦是個(gè)很賺錢的活,祝你好運(yùn)!:victory

干土方用巖石斗會(huì)怎樣？

謝謝，你的回復(fù)是我看到的最明確的答案，

6.5M*2.8M，1.64方巖石斗，開采鐵礦很好，個(gè)人建議，僅供參考?。。∪绻敢猓梢赃x裝礦山用兩齒履帶及駕駛室防護(hù)罩

路過學(xué)習(xí)中~~~~~~~~~~~~~

是長期裝車按方算錢，車也是前四后八和后八輪都有，那選6。18動(dòng)臂配2。8斗桿，還是配標(biāo)動(dòng)6。5和2。8斗桿？

臂短干活時(shí)動(dòng)作穩(wěn)健.如果裝車是后八輪影響不算很大,如果是前四后八可能影響就差點(diǎn),不過裝車效益要看機(jī)手的技術(shù),如你是長期裝車算方數(shù)計(jì)錢的,那用長點(diǎn)斗桿吧.

看明白了，謝謝你哦，我是要干鐵礦的活，應(yīng)該是長時(shí)間裝鐵礦石，而且基本上幾年的活，按照你的說法我應(yīng)該是用巖石斗配加強(qiáng)動(dòng)臂和加強(qiáng)斗桿。還有點(diǎn)疑問，一般加強(qiáng)型的都是短的，這樣對日常裝車效益有沒有什么影響？