神馬呀？你造一個變形金剛出來，然后把變形金剛的兩只手換了，一只換鏟斗一只換成破碎錘，啥啥都搞定了，嘿嘿。。。。

老馬也來湊個熱鬧哈，我很喜歡搞發(fā)明（除了我的挖機還有我的皮卡車被我亂挖亂悍以外，到目前為止還沒發(fā)明過什么東西）{:soso_e113:},說正題，我們挖掘機經(jīng)常深陷泥潭，我想設(shè)計個能自救或者方便救援的裝備，上面這張圖是挖掘機底盤，在轉(zhuǎn)盤底部的兩邊挖兩個這樣的凹槽。




兩邊各放入一套這樣的裝置，2個小油缸和一個主油缸，大油缸不用的時候是平行于底部的，用的時候能根據(jù)我們的意愿往兩邊的任何一邊傾斜。



主油缸用這種多節(jié)的。


小油缸用這種小型單節(jié)的就可以。當挖掘機陷住的時候可以先用斗頂起機身，在主油缸下方墊進足夠支撐的木板或者其他例如經(jīng)常在海邊干活挖掘機用的鐵板。然后再把主油缸開啟至垂直狀態(tài)放下挖掘機，伸出主油缸，再向后傾斜配合鏟斗直至挖掘機脫離困境。


上面的方法感覺有點麻煩，還有就這種裝置，也是需要挖掘機頂起，放入木板或鐵板，再放下挖掘機，這裝置頂起機身，讓挖掘機能自由旋轉(zhuǎn)清理周圍淤泥，這裝置只能是輔助自救，或者在水即將淹沒的情況下延遲救援時間。不知道大家能不能看懂我說的和畫的。

吧大臂小臂改為用超級鋼鐵制造
　超級鋼是在壓軋時把壓力增加到通常的5倍，并且提高冷卻速度和嚴格控制溫度的條件下開發(fā)成功的。其晶粒直徑僅有1微米，為一般鋼鐵的1／10～1／20，因此組織細密，強度高，韌性也大，而且即使不添加鎳、銅等元素也能夠保持很高的強度。 　　在750攝氏度下施加壓力，這種超級鋼組織內(nèi)部的微粒不變形，而會斜向滑動，因此兩塊鋼板表面的微粒能夠相互滲入，密切接合，呈現(xiàn)2倍于一般鋼鐵的超可塑性。這種技術(shù)叫做“擴散接合技術(shù)”。與現(xiàn)在使用的高溫焊接技術(shù)相比，其優(yōu)點是沒有焊接痕跡，沒有因此而發(fā)生的強度劣化現(xiàn)象。這將大大提高各種鋼鐵加工產(chǎn)品的質(zhì)量。

雙臂挖機
駕駛樓在中間
這樣可以同時裝兩臺車{:soso_e128:}

弄個整個駕駛室或者只有坐椅彈出的逃生裝置。這樣在遇到不可避免的危險不得不跳機時，就把裝置打開把機手彈出去用降落傘下降來減小傷亡

個人覺得國產(chǎn)挖掘機應該多增加些附屬裝置，減少勞動力，分配閥應該還要多裝個多路閥以便備用。

希望能把駕駛室的配置搞高一點。。。把顯示器改成液晶的可以放電視和DVD圖像。。再把門鎖改裝防盜器。。還有機子的玻璃全貼透明的太陽防暴膜。。。應該加不得幾千大洋的。。。

希望做的更人性話一點和質(zhì)量好一點。。還有看可以把油耗降下來不

還沒做完，先上草圖一張～～～～

哦，，是挖掘機～～～

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 小弟在大家面前獻丑了...