別的我不想 我只想天窗 設(shè)計(jì)成向后開啟的（傳統(tǒng)向前開的\\\\\ 工作時(shí)揚(yáng)的灰塵全進(jìn)駕駛室了），如果是向后開啟的（就像有些小車一樣不就是向后開的嗎/////，平移的也不好） 可減少灰塵的進(jìn)入.........

要帶測(cè)量深度，水平的儀器，

如果能發(fā)明出一種可變功率的發(fā)動(dòng)機(jī)那就更好啦，配合以上我的想象，再適當(dāng)?shù)母淖兇笮”郏?dāng)遇到小挖機(jī)適合的工況時(shí)，可以換成小斗，短臂，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，遇到大挖機(jī)工況時(shí)，可以換成大斗，長(zhǎng)臂，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣就可以一機(jī)多用，可謂全能挖掘機(jī)了。希望樓主關(guān)注一下，弄出個(gè)實(shí)物，再搞個(gè)專利，讓廣大工程機(jī)械同行樂呵樂呵。哈哈哈哈。

這是我弄的不知道可不可以成為現(xiàn)實(shí)。能不能在挖機(jī)的回油系統(tǒng)上加一個(gè)小的液壓泵，就和水利發(fā)電的原理一樣靠回油的壓力來帶動(dòng)小泵給液壓油加壓，壓力夠的話用來帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和先導(dǎo)這樣就能減少油耗

我提幾個(gè)設(shè)計(jì)思路吧：1 ?？勺?nèi)萘渴界P斗?，F(xiàn)在的鏟斗容量都是不變的，經(jīng)常會(huì)看到同行帶著大大小小各式各樣的鏟斗來回奔波，不如設(shè)計(jì)一種可以組裝的鏟斗，它由若干個(gè)部分組成，想要裝小斗時(shí)，組裝成小斗，想要變成大斗時(shí)，再將這幾個(gè)部分組裝起來變成大斗。這樣可以省錢而且隨時(shí)根據(jù)工況變換鏟斗容量，以實(shí)現(xiàn)效率最大化。
    
    2.可360度旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂。在有些施工過程中會(huì)出現(xiàn)特殊工況，比如挖有些坡面時(shí)，一般挖掘機(jī)只能挖出平面，這種可旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂就可以直接挖出坡面，配合多種工裝輔具就可以實(shí)現(xiàn)更多苛刻條件下的作業(yè)。

{:soso_e144:}老哥想象力有呢！
厲害···

很多人都遇到過換這個(gè)玩意的齒輪油被那個(gè)內(nèi)六角螺絲弄悲劇的時(shí)候吧？要不注意螺絲扳圓了很麻煩的
可不可以弄成內(nèi)四角螺絲，大小剛好和快扳上的那個(gè)四方頭子一樣大一樣深度是不是會(huì)耐用很久呢？？
最后上節(jié)目：這是中午去吃米粉時(shí)前面坐的MM，那個(gè)白衣服的沒看頭就是綠葉，正面背影這個(gè)MM開始沒注意可她不經(jīng)意的回頭。好清純的。。。。。。

這個(gè)油箱下面的小玩意，冬天如果加的柴油水分過多就會(huì)結(jié)成冰拓子。堵進(jìn)油管拆管子不注意又會(huì)浪費(fèi)很多油。在油箱底部安個(gè)球閥下面套個(gè)小柴油杯再接進(jìn)油管，這樣如果堵了把球閥一關(guān)拆下面的柴油杯就不會(huì)浪費(fèi)那么多柴油

還有這個(gè)冬天有碎冰在柴油進(jìn)油管也麻煩，那么就加長(zhǎng)進(jìn)油管繞成S形狀的挨近動(dòng)力機(jī)加熱柴油

我瞎畫的圖，大家別噴我
一般坐駕駛室往后看就只能瞄到引擎蓋，有人靠近了根本看不到。我就遇到過這種悲劇：倆口子騎摩托車挨我配重那停起結(jié)果我一旋轉(zhuǎn)悲劇了。所以我覺得把挖機(jī)的動(dòng)力機(jī)和油箱換個(gè)位置，油箱壓低了放后面這樣開拓視野就能減少死角
這是分布圖
左邊
右邊

這是我對(duì)挖機(jī)駕駛室的一點(diǎn)個(gè)人建議：門采用向后推的方式這樣在狹窄空間開門方便，天窗也用后推式避免不注意時(shí)碰壞