【我是柳工鐵粉】隧道之王·舍“柳”其誰？

HI，各位甲友好，我是綏德小周，一名長期從事隧道施工的工程機械人員，其實我是一名裝載機操作員，同時呢，也是一名維修工，負責工地上大大小小的各種機械設備維修、保養(yǎng)及管理，算一算，我已經(jīng)在隧道工地做維修與駕駛已經(jīng)15年了。

裝載機是現(xiàn)代隧道施工必不可少的、使用最多的、作業(yè)工況最苛刻的重型機械(因隧道施工的環(huán)境特殊性，基本以側卸版本居多) ，其長期處于高溫高粉塵的環(huán)境中作業(yè)，對設備的可靠性及耐用性有很高的挑戰(zhàn)要求，就目前我接觸過的隧道裝載機而言，要問哪個品牌的最為耐用可靠?那我會毫不猶豫的告訴你:柳工!這是我們多年的使用經(jīng)歷，非常信賴的中國品牌。

我第一次接觸柳工裝載機那是在2010年，山西忻州市的頓村(大西高鐵頓村隧道)，當時進口和出口都是我老板的工地，兩個工區(qū)共有4臺柳工裝載機，1臺856，3臺50C，那也是我初次駕駛柳工裝載機，非常容易操控，強勁的動力，又不容易壞，我從開工一直做到2011年結束，第一次的接觸，柳工裝載機就給我留下了非常深刻的印象。

2012年，我又去了山西晉中的昔陽縣(陽左高速鳳居隧道)開裝載機，那個工地在開工的時候，買了2臺新的柳工50C和1臺龍工855，隧道出渣就用2臺50C，龍工是攪拌站上料和做雜活用的，我非常誠實的講，我在那里干了半年，我們隧道出渣總共4個駕駛員，沒有扎破過一個輪胎，更不要說是壞過車了，柳工50C在裝載機界被稱之為“神車”不是沒有根據(jù)的，鏟渣非常有勁，提升速度又快，干活特別有效率，我想，在2010年前后幾年，隧道裝載機，柳工50C應該是最暢銷的車型沒有之一。

2012年末，我被好朋友“騙”到了四川南充的閬中市(蘭渝鐵路楊家山隧道)，也就是從那里開始，已經(jīng)開了3年裝載機的我又開始了做修理，并且跟著那個老板一直到現(xiàn)在。那個時候，隧道進口和出口同樣也是我老板的，所以我在兩個工區(qū)來回跑，當時我們總共有6臺裝載機，其中柳工50C就有5臺，因為是雙線鐵路，洞渣的方量遠遠要比我之前做的高速公路多的多，而且石頭也比較硬，但這幾臺柳工裝載機依然順利攻克下了這一條長達2公里的長隧。

短短3年多的時間里，我接觸了多臺柳工經(jīng)典車型-柳工50C，在我眼里，它是隧道施工最可靠的機械，效率高，維修少。

2013后半年，重慶萬州新工地順利開工(忠萬高速白巖隧道)，因為生產(chǎn)需求，要從閬中工地調走一臺50C，開心的是，同時又買了一臺新的柳工856型裝載機，雖然是低配版本，但還是我迄今為止，開過最好開的車了。其實早在05年，我見過柳工856了，但當時還不會開，沒有深入接觸。
856先導操作，輕便靈活，微控作業(yè)相當精準，重載車架，專為更苛而設計，寬闊的駕駛視野，大風力的原裝空調，更關鍵的是超耐用性十分可靠。這臺856一直用到2017年的重慶曾家?guī)r隧道，才第一次出故障，修了主傳動(早前有發(fā)過貼的)，有一個駕駛員是長期跟我們的，到現(xiàn)在，他還時不時的會提起那臺車，說真是一臺好車。

這是我開過的唯一一款856，真的是非常非常喜歡。

三桿操作，在隧道里進行出渣作業(yè)的時候，特別的順手好用。

2015年8月-2016年9月，因為這個老板暫時沒有接到新工地，所以不得不跟了另外一個老板在重慶江北區(qū)的海爾路蝦子蝙做軌道4號線，當時我還是在做維修，隧道出渣的主力是2臺柳工50CN，延續(xù)經(jīng)典，依然柳工，雖然是2臺舊車，但也基本沒有什么故障維修，只記得修過1個鉸接銷和1個輪邊，其它還真沒有什么較大的維修記錄。

2017年，老板在云南紅河州的工地開工進場(蔓金高速草果山隧道)，征求我的意見，我毅然強力推薦采購柳工裝載機，必須柳工(這個提車經(jīng)歷我也有發(fā)過貼的，有興趣的甲友可以翻看我早前的帖子)。
目前我就在這個工地，不負所期，我們對這2臺新款50CN的使用表現(xiàn)非常滿意，就目前為止，一臺工作時間6000h＋，另一臺5000h＋，工作量非常的繁重，主要都是在出渣，除了發(fā)動機機罩被抖的有些破舊不堪，別的還真沒有什么問題，維修經(jīng)歷也很少，前幾天有一臺維修了主傳動，也僅僅是換了3個軸承，齒輪還是完整無損，不得不說，新款的驅動橋更加的耐用了，要知道，隧道裝載機爛輪邊和主傳動打齒，是非常常見的事，加上我們這條隧道是特長隧道(7公里，兩端掘進)，花崗巖，大石頭特別多，幾個負責出渣的駕駛員反應，這邊出渣要比他們以往工地做的費勁，沒那么好鏟。但我們有信心，包括現(xiàn)在的2個駕駛員都經(jīng)常在我跟前說，這款柳工CN真的很不錯，快3年了，現(xiàn)在還一點問題都沒有，我想只要我們保養(yǎng)做好，這個工地是不會有什么大問題的?，F(xiàn)場采購員也多次在我面前說，當初選擇了柳工裝載機是明智的選擇，以后就買柳工了。

工作多年的使用經(jīng)歷，我也接觸過其它品牌的車型，但我最喜歡的一定是非柳工莫屬，從柳工50C到856，從50CN再到新款CN，“勁大耐用，低故障率”是它一貫的品質。
現(xiàn)在在浙江溫州某工地，竟然出現(xiàn)了柳工886H側卸版本的大噸位隧道專用機械，真希望有朝一日，我們老板也能用上它。

我的朋友圈經(jīng)常會有關于柳工的故事。

延續(xù)經(jīng)典，強而再強，隧道之王·舍“柳”其誰？

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