【我要上頭條】雷道85輪式挖掘機(道)使用感受與細節(jié)點評

各位甲友們大家好，我依舊是那個重慶專業(yè)挖墻腳的重慶專業(yè)挖墻角(皮一下)  最近聽說這個活動挺火，上次寫了個我與我的挖機“朋友”，這次就來個實在的，有很多人都在講解履帶挖掘機使用感受，方法，卻很少看到有人講解輪挖，我今天就帶來一個雷道85的使用感受和一些駕駛的小技巧(我自己總結(jié)出來的經(jīng)驗)，我最早在15年就已經(jīng)開始接觸輪挖了，之前帖子講過我?guī)煾的莻€沃爾沃60輪挖，那時之摸了兩個月，所以沒啥太大感覺，后面接觸了新源和遠山，遠山是印象最深的，因為那時候全部仿造的新源，不得不說吧，新柴的發(fā)動機配上齒輪泵，那拖拉機般的操作感至今難忘所以，我說說我現(xiàn)在在駕駛的機器-雷道85（道）
   首先給你們看下車子的整體外觀

雷道85  (道)  尾部

這是雷道85的“大屁股”，有點性感，背后的道字更是讓人看了就覺得硬氣  我們接著看

雷道85(道)  前部

雷道85(道)  側(cè)面

側(cè)面加裝有扶手和作業(yè)警示燈，我們說說作業(yè)警示燈的作用:首先在行車時，作業(yè)警示燈開啟，可以及時讓給對向車輛發(fā)現(xiàn)和避讓，夜間行車更加重要；然后是作業(yè)時對人群警示，夜間作業(yè)用處就更大；(具體作用各位自己腦補)，我們接著看

駕駛室內(nèi)

這是駕駛室里面的圖，檔位桿在右手和方向盤平行的位置，這就是重點，第一操作起來(就是換擋）會更加方便和快捷，有些輪挖（老款）就是設(shè)計在后面推土鏟手柄旁，一換擋有時要把手夾了，還有特別不方便，推土鏟手柄容易碰到，特別是爬坡時換擋，目光都在前方，手要背到后面去，不省力的同時如果檔位沒有及時更換可能導(dǎo)致機器熄火或者打傷牙包，所以在這一點雷道還是做的可以的，采用拉線換擋也讓換擋更省力

各種功能按鍵

這些按鍵使用起來也特別順手吧，在右后側(cè)包括了雨刮噴水（目前沒有噴水功能，所以暫時沒用）然后那個小的就是快速鏈接器開關(guān)，風(fēng)扇開關(guān)，警示燈開關(guān)，危險報警開關(guān)（簡稱雙閃）

一個輪挖開起來感覺怎么樣主要在于座椅，新源和遠山的座椅就沒那么舒服，設(shè)計的比較小，座椅散熱不行，一天下來，人全身疼，雷道相反，座椅幾乎占滿了駕駛室，比較寬大，座椅散熱方面還行，不像有的輪挖坐久了，內(nèi)褲都打濕了座椅減震方面勉強，輪挖的通病，無減震，只有靠著座椅軟點減震，這一點還希望廠家改進

這就是最讓我頭疼的一個東西，遮陽簾設(shè)計在前擋上兩根鋁做的桿子特別礙事，比如說我想把前擋打開增加視野清晰度，鋁桿子不服氣一樣夾著手，出太陽的時候有時候不得已要正對著太陽干活，陽光刺眼的很就會想到用遮陽簾擋住一部分，這個位置說實話我拉下來跟沒拉沒區(qū)別吧，上面天窗透出來的陽光遮不住，一樣刺眼，其實應(yīng)該安裝在天窗上面頭頂部分，不妨礙天窗的位置，這樣拉下來還可以遮太陽，這樣才能利于工作順利進行

這個每次放下來都上不去，讓我很頭疼，慢慢的差評

在其他方面來說雷道85表現(xiàn)還是優(yōu)越的，玉柴電噴發(fā)動機聲音方面很小，動力也挺足，搭配柱塞泵動作很流暢

維修方面很少，我開的這個機子1000多小時了，最大的問題就是半軸斷過一次，但是這個也是情有可原，重慶這邊山路多，有時候可能突然不注意，爬坡時就可能會傷到一點點，不過聽羅總說配件都很好買這也是雷道的一點優(yōu)勢，相比某源和某山的配件，我印象最深的就是某山，一個空調(diào)壓縮機從廠家發(fā)貨發(fā)了4個月，夏天都過完了修理工才拿過來修好，為啥這么久大家可能都知道，有些配件不好買，買不到，假如在質(zhì)保期壞了就只能等廠家發(fā)貨，這就是某些輪挖品牌最差的一點，雷道是哪個壞了直接配件城都能買到嗎不耽誤工期，也不耽誤發(fā)財?shù)臅r間

我跟某些新手朋友講解下我自己的輪挖爬坡時經(jīng)驗，該怎樣做，首先踩住剎車，離合踏到底，同時按下方向盤下的手剎車和平衡油缸（有些品牌的按鍵不在一個位置，這次我用雷道舉例）然后掛入1檔（有些人會好奇為啥往倒檔上拉一下再進1檔；因為有的時候車輛空擋狀態(tài)檔位不是很好掛進去，所以我這里想掛一檔就往后拉進倒檔后1檔就在倒檔正下方，這樣我們往左邊稍微帶點往前推就很容易進去了）然后的松開剎車，這期間因為氣剎松開的比較慢一點，然后我們輕抬離合加點油門車子就走了具體操作自行練習(xí)

以上差不多就是我個人的對雷道85的一些使用感受和某些細節(jié)的點評，雷道陪伴了我一年了，我很喜歡這位“朋友”  感謝大家耐心看完我這堆廢話??下次見！

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