【我的年終總結】埋頭苦干又一年

忙碌的2020年過去了 ，這一年除了辛苦的挖樁和鋼板，啥也沒落下，自家裝載機又歇息了一年，遠遠沒有達到預期目標，自己還是在有干不完的活，加不完班的工地兢兢業(yè)業(yè)開挖機，從二月份開始到年底，錢沒掙到，落了個肚子圓。

工地沒有節(jié)假日，全年無休

2020年里前期每天十幾公里行走，腰被顛的疼不說，挖機也換了驅動輪和四輪一帶，20噸挖機天天在泥里倒運幾百噸管樁，不出問題才叫奇怪，盛虹煉化常減壓最難施工的樁基工程在人被累成狗的情況下完美收功，結果有人卻拿關系戶的老年機和主力軍的挖機比油耗和修理費，真是成吉思汗流瀑布汗啊，大油耗和出活率是成正比的，公司還租有10多臺挖機，晚上被迫加班把所有的挖機開了個遍，復雜的稀泥里大部分挖機帶上樁不助力走都走不動，這里說的是20噸級別的，卡特320肯定比不過其他270挖機，壓根就不是一個級別的。卡特的配件相比較來說貴一些，這臺C6.4的發(fā)動機勉強還能用些外圍機油，要是有促動泵的話，整個機油又要上個檔次了。

這只是例行，不包括中午和晚上加班

帶有經(jīng)驗分享的一般就寫在中間，沒有什么高深莫測的技術，就是勤學苦練，多想多看，淺表的描述只是為了讓剛入門的加快一些認知速度來應付復雜而又緊張的工地節(jié)奏，挖樁就不發(fā)了，反正是不安全的，就說說挖鋼板，帶上護板的挖單張和翻面清泥確實不錯，整個操作里要輕拿輕放，因為角度的原因，護板只有一邊挖到鋼板。雖然能提起帶走，這時候一定要防止側滑，造成泥水飛濺到玻璃和周圍人事小，鋼板滑到人問題就大了，鋼板能掛兩邊的決不掛一邊，挖起之前把板面泥都用斗被清理下，幾張摞起來挪移的時候可以減少很多重量，挖機給自己修理橫豎都可以鋪，搭不搭接都可以隨意，只是要注意鋼板上轉彎的時候，注意回看一下履帶，，不要被翹起的鋼板夾到兩個鏈板中間，一般夾不到，可是這種情況也不少，要是有樁車和吊車的話，那就考驗司機的經(jīng)驗了，從頭上開始一片搭接一片鋪，地越軟搭接就越多，實在過于軟就要輕微換填和橫鋪鋼板后再往前鋪設，鋪到目的地后，給吊車支腿鋪，提前參照噸位寬度把一邊放到大概位置就行，窄放了沒事，司機會通過車位和支腿油缸來輕微調(diào)整，另一邊有挖機當然方便調(diào)整，吃力的那一邊一張不行就兩張鋼板，不要說場地硬不鋪大鋼板，一是就沒有好場地，二是沒有鋪大鋼板是要罰款的。今天又要大降溫，沒有換不結蠟柴油的，感緊把降凝劑加上，蘇北地區(qū)怎么就沒見賣柴油噴燈的，

2020年過去了，還在繼續(xù)努力工作中，希望自己的裝載機找下包月的輕載活，向周圍改行已經(jīng)成功進軍履帶吊司機的同行們學習。有空買點彩票，萬一中獎了，畢竟開挖機太累了，修挖機更累，修電噴發(fā)動機更累。

我和兩個履帶吊起重了1600多噸。

來了20個月如一日，一直是水和稀泥里跑，差點掉泥坑里翻了。

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