【鐵甲日記第二十六天】簡(jiǎn)評(píng)臨工E6300F

今天和大家聊一聊山東臨工E6300F這款液壓挖掘機(jī)，歡迎各位老鐵來(lái)相互交流。
首先我們來(lái)看外觀，整車主漆以黃色為主，灰色為輔，使得整車看起來(lái)比較成熟穩(wěn)重又不失霸氣。

大氣的臨工LOGO，厚實(shí)的配重。

我們?cè)賮?lái)看看駕駛室，這也是我們作為司機(jī)比較關(guān)心的地方，畢竟我們每天都要坐在里面施工。我個(gè)人覺(jué)得臨工的這款車做得非常不錯(cuò)，空間大，布局合理，座椅寬大舒適，三一的和它比起來(lái)都不在一個(gè)檔次。

前后風(fēng)擋加裝了遮陽(yáng)簾

空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)的也比較人性化，前風(fēng)擋超大視野。

舒適的座椅有效的緩解駕駛員的疲勞感

接下來(lái)我們看看它的大心臟，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車采用的是進(jìn)口臨工專用的低速大扭矩SD70B的發(fā)動(dòng)機(jī)，170KW/rpm的額定功率，增壓，中冷，有效的滿足了T3排放標(biāo)準(zhǔn)。
同時(shí)也才用了靜心調(diào)校的EMS發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油耗和功率的最佳平衡，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，可靠性高的特點(diǎn)。

燃油濾芯的集中化管理，便于更換和維護(hù)，加裝大型油水分離器，大大減小了燃油泵和噴油嘴的損傷。

這款車采用的是川崎SS32雙泵恒功率負(fù)流量控制的液壓泵，功率大，動(dòng)力強(qiáng)。

簡(jiǎn)潔有序的分配器管路，便于維護(hù)保養(yǎng)

回轉(zhuǎn)馬達(dá)處空間大，液壓動(dòng)力強(qiáng)勁。

超大的散熱器空間，液壓油散熱器，水箱，中冷散熱器，空調(diào)散熱器集于一個(gè)平面，有效的降低了高溫問(wèn)題，也方便了維護(hù)和清理。

保險(xiǎn)盒位于空濾箱內(nèi)側(cè)，便于更換和維護(hù)

我開(kāi)的這臺(tái)車已經(jīng)2600多小時(shí)了，我覺(jué)得這款車操控性很不錯(cuò)，雖然相對(duì)有些慢，但是也夠用，復(fù)合動(dòng)作很柔和，手柄輕盈。

這款車的油耗方面我覺(jué)得就算中等吧，因?yàn)橛秃暮妥鳂I(yè)的工況又直接的關(guān)系，我們這卸載火運(yùn)用起來(lái)還是不算費(fèi)油。
好了就和大家分享這么多吧，總體來(lái)說(shuō)這款車具有高強(qiáng)度底盤(pán)，重型的工作裝置，優(yōu)化匹配的動(dòng)力液壓系統(tǒng)，還是能勝任多種工況的。

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