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鐵甲網首頁 鐵甲論壇 【老徐說卡特】(1)卡特350液壓挖掘機

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【老徐說卡特】(1)卡特350液壓挖掘機

原來就是你 2021-01-13

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卡特350是卡特最新研發(fā)的礦用液壓挖掘機,自從2020年11月底在上海寶馬展發(fā)布后,很多人都在咨詢,想了解它的配置和性能,今天我就來揭秘一下,帶廣大甲友來了解它。
首先來個全身照,整車操作重量近50噸,斗容3.2立方。
卡特新一代的豪華駕駛室,舒適性和視野都很好。座椅的舒適性和減震效果都??????
卡特新一代的豪華駕駛室,舒適性和視野都很好。座椅的舒適性和減震效果都??????
卡特挖掘機,幾十年專注于礦山,積累了大量的經驗,挖掘機動臂和斗桿采用了回火工藝,消除了金屬應力,結構件的抗疲勞和耐用度更好了。
卡特挖掘機,幾十年專注于礦山,積累了大量的經驗,挖掘機動臂和斗桿采用了回火工藝,消除了金屬應力,結構件的抗疲勞和耐用度更好了。
斗容是3.2立方,寬度1.85米,作業(yè)效率非常的高。
斗容是3.2立方,寬度1.85米,作業(yè)效率非常的高。
兩側有耐磨塊,延長了鏟斗的使用壽命。
兩側有耐磨塊,延長了鏟斗的使用壽命。
底盤的寬度是3.35米,機器作業(yè)時候的側向穩(wěn)定性非常好。兩齒的礦山履帶板,爬坡時的抓地能力優(yōu)于三齒履帶板。
回轉支撐用的是交叉滾柱結構,抗沖擊力比圓珠結構的好 ,耐用度更久。
底盤的細節(jié),全幅式的護鏈器,行走時候石塊不會進入鏈軌,轉向時候也能保證履帶在導軌中行駛。
底盤的細節(jié),全幅式的護鏈器,行走時候石塊不會進入鏈軌,轉向時候也能保證履帶在導軌中行駛。
主要結構件介紹完了,接下來看看這臺挖掘機的核心部件。
發(fā)動機用的是卡特C9.3B的發(fā)動機,這款發(fā)動機上市了又十余年,累計工作小時超過了2億小時。是一款久經考驗,非常成熟的發(fā)動機。
最大功率1800轉時309千瓦,見下圖。
發(fā)動機用的是卡特C9.3B的發(fā)動機,這款發(fā)動機上市了又十余年,累計工作小時超過了2億小時。是一款久經考驗,非常成熟的發(fā)動機。
最大功率1800轉時309千瓦,見下圖。
電控的分配閥,挖機動作控制的精準度更好了。兩個回轉馬達驅動回轉,回轉扭矩更大了,而且回轉支撐的齒圈是兩個受力點在受力。
電控的分配閥,挖機動作控制的精準度更好了。兩個回轉馬達驅動回轉,回轉扭矩更大了,而且回轉支撐的齒圈是兩個受力點在受力。
這是車身右邊的液壓泵倉室,機油濾清器和燃油濾清器都在這邊??ㄌ匦乱淮鷻C型配備的濾芯只需要更換內濾,節(jié)省了保養(yǎng)費用。
這是車身右邊的液壓泵倉室,機油濾清器和燃油濾清器都在這邊。卡特新一代機型配備的濾芯只需要更換內濾,節(jié)省了保養(yǎng)費用。
液壓泵采用的是電控的串聯泵,電控的結構更簡單,液壓泵下響應比液控更及時,這款液壓泵最大排量達到779升每分鐘,可以完美匹配195或200直徑的液壓錘。
液壓泵采用的是電控的串聯泵,電控的結構更簡單,液壓泵下響應比液控更及時,這款液壓泵最大排量達到779升每分鐘,可以完美匹配195或200直徑的液壓錘。
頂端是冷卻風扇用的電控液壓泵,它可以隨著冷卻液溫度而調節(jié)液壓泵的輸出排量,從而調節(jié)冷卻用的液壓風扇的轉速。
頂端是冷卻風扇用的電控液壓泵,它可以隨著冷卻液溫度而調節(jié)液壓泵的輸出排量,從而調節(jié)冷卻用的液壓風扇的轉速。
車身左側視覺
車身左側視覺
這是散熱器布局,并列排列的散熱器散熱均勻,上面是中冷,中間是液壓油,下面是冷卻液的散熱器。卡特350的散熱器可以保證機器在52℃環(huán)境下正常工作。
這是散熱器布局,并列排列的散熱器散熱均勻,上面是中冷,中間是液壓油,下面是冷卻液的散熱器??ㄌ?50的散熱器可以保證機器在52℃環(huán)境下正常工作。
從安全方面說,這臺車標配了廣角的后視攝像頭,工作時候對于周邊感知能力更好了。
空調控制也在觸屏的顯示屏上操作。
從安全方面說,這臺車標配了廣角的后視攝像頭,工作時候對于周邊感知能力更好了。
空調控制也在觸屏的顯示屏上操作。
電控的先導手柄支持一鍵切換正反手功能,收音機,一鍵啟動都是標準配置。
電控的先導手柄支持一鍵切換正反手功能,收音機,一鍵啟動都是標準配置。
總結一下,卡特350是卡特彼勒依照客戶需求而打造的,相對低的擁有成本,保養(yǎng)使用成本以及品牌的保值率在同級別的機器里都會很有優(yōu)勢。
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