放假在家自己檢修啟動機(jī)

原來是啟動機(jī)前端蓋里面的像筆帽子一樣的軸套掉了，導(dǎo)致啟動機(jī)的飛輪軸能晃動一點點，有時候就是那么巧合了，就是幾毫米的誤差，導(dǎo)致小飛輪甩出來時正好撞到發(fā)動機(jī)飛輪齒上，齒圈甩不出去啟動機(jī)繞組無供電，當(dāng)然啟動機(jī)沒有動靜了。

為了拆啟動機(jī)，手臂塞到發(fā)動機(jī)里面，雖然發(fā)動機(jī)不是太燙，但是時間久了被熱出個水泡，大意了。

看來那個小軸套已經(jīng)掉了很久了，小飛輪軸直接就抵在前端蓋上面磨，都磨了個半圓了，厲害厲害了。估計再往下磨，小甩輪齒會越來越偏，啟動無反應(yīng)會從偶發(fā)變成常發(fā)。

小甩輪也有磨損的印子，看來啟動都是齒沒對準(zhǔn)偏磨的。

啟動機(jī)拆下來打散，去汽配城找有沒有啟動機(jī)前端蓋賣，找了半天也沒有，估計有人家也不愿意賣，找修理工問有沒有前端蓋，也說沒有。難道只能買個總成了么？

沒辦法買了個新的總成，但是不帶繼電器，要把舊的啟動機(jī)上面的繼電器拆下來裝這上面來。把新的放到小車電瓶上面試了下，12能帶動，說明是好的。

舊啟動機(jī)的上面還有個繼電器，這個小繼電器讓我后來吃了大苦頭了。尤于新舊馬達(dá)的啟動端蓋甩輪開口左右不同，當(dāng)時買時舊馬達(dá)拆散了，就沒有仔細(xì)看。新馬達(dá)裝上去吸合開關(guān)就變成朝上了，舊馬達(dá)的吸合開關(guān)是朝下的?，F(xiàn)在吸合開關(guān)朝上了繼電器就會碰到渦輪增壓器，我就把繼電器線全拆了，重新走線固定繼電器的位置。電線拆完了再裝就麻煩了，發(fā)現(xiàn)繼電器除了線圈正負(fù)極外，火線的進(jìn)口和出口外，還多了根線是接在電瓶常通的火線上，我又不確定這是什么線，是不是這樣接的，就賭了把，就接在電瓶?；鹁€上吧??，結(jié)果是對的，但是就想不通這根線是干嘛的。