【老徐說卡特】第五期卡特313D2GC簡(jiǎn)評(píng)

各位甲友好，這期分享的是基于卡特312升級(jí)的313D2GC液壓挖掘機(jī)。
他提高了生產(chǎn)效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，以操控性和舒適性使其成為13噸級(jí)挖掘機(jī)里的佼佼者。
先看外觀，經(jīng)典的造型加上新標(biāo)志，使其在工地辨識(shí)度非常高。

整車重量12.5噸～13.1噸，使用的是C4.4電控國(guó)三的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74.5千瓦。

這款車所配備的是4.65米大臂，2.5米小臂和0.53立方鏟斗，最大挖掘半徑是8.21米，最大挖掘深度5.58米。

小臂采用整張鋼板，減少了焊縫，從而能保證臂的強(qiáng)度。

標(biāo)配的0.53鏟斗，最大挖掘力99KN。雙曲面的斗型，減少了挖掘的阻力。

經(jīng)過優(yōu)化的齒座刀板，更容易切斷物料里的阻礙物，減少了挖掘的阻力。

底盤寬度是2.49米，X型的底盤架，兼顧了耐用性和通過性。

X架離地間隙0.44米

鏈節(jié)和托鏈輪細(xì)節(jié)。

加強(qiáng)型的護(hù)鏈器。

卡特313的液壓泵，分配閥，馬達(dá)都采用的是日本原裝進(jìn)口的，液壓泵的最大流量是232升每分鐘。

原裝進(jìn)口的液壓泵，最大壓力35Mpa。
機(jī)濾和先導(dǎo)濾芯也布置在液壓泵室。

回轉(zhuǎn)馬達(dá)每分鐘11.2轉(zhuǎn)。

雙泵合流以及動(dòng)臂和斗桿再生回路可以提升效率節(jié)省油耗。
復(fù)合動(dòng)作調(diào)校的很協(xié)調(diào)，整機(jī)操控性也比較好。

散熱器布置在車身左側(cè)，為了防止散熱器被樹葉或楊絮堵塞，配置了防塵網(wǎng)，外層是中冷和空調(diào)的散熱器。

空濾用的是徑向密封的結(jié)構(gòu)。

電源總開關(guān)，長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)候方便關(guān)閉。還配有主要線路的保險(xiǎn)絲，保護(hù)電路系統(tǒng)。

采用兩塊電瓶串聯(lián)的24V電壓。零下18攝氏度的冷啟動(dòng)能力。

超大的油水分離器，配有電子燃油泵和油水分離器水滿報(bào)警裝置。

313采用的是D系列經(jīng)典的內(nèi)增壓駕駛室，兼顧了舒適性、視野和安全性。

內(nèi)增壓的駕駛室，不會(huì)進(jìn)灰。

整體懸浮的座椅，舒適性好，即使顛簸的工況下也能很好的精確操控機(jī)器。

座椅的調(diào)節(jié)功能也很全。

油門和開關(guān)

自動(dòng)恒溫的空調(diào)布置在了左側(cè)操控臺(tái)上。

顯示屏上顯示油表和水溫等。

總結(jié)一下，13噸級(jí)的挖掘機(jī)，因其大小活都能干，體積小方便運(yùn)輸?shù)纫蛩亍?在一些地方可以挖基礎(chǔ)可以下水泥管，還可以修山路，通用性比較高。市場(chǎng)保有量很大。
而卡特313是其中的佼佼者，其斗容 ，發(fā)動(dòng)機(jī)功率，作業(yè)范圍以及保值率都高于同噸位的其他品牌機(jī)型。

• 卡特彼勒
• 313D2GC小型液壓
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