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【日立用戶說】日立ZX60-5A使用情況

豫 挖 小聶 2021-02-07

1.4萬 17

哈嘍,各位全國的挖機(jī)大家好,提前恭賀全國各地的工程機(jī)械的同行新年快樂,我是河南小聶,最近一直忙于工作和一些瑣事好久沒和各位挖友聊聊我的愛機(jī)了,說起日本汽車本田豐田日產(chǎn)想必大家都不陌生吧,號稱日系三劍客,在工程機(jī)械領(lǐng)域日系產(chǎn)品也是行業(yè)的佼佼者,說起小型挖掘機(jī),相信一大部分日立60的忠實(shí)粉絲就會(huì)蜂擁而至,沒錯(cuò),日立的大型挖掘機(jī)可能排不到前三名,但是小挖絕對是用戶心中的NO.1!今天就和大家聊聊我的日立60ZX60-5A
日立ZX60-5A整機(jī)重量:5,960kg,鏟斗容量達(dá)到0.24m3,鏟斗最大挖掘力:41.4kN,最大挖掘深度:3,850mm。
日立ZX60-5A整機(jī)重量:5,960kg,鏟斗容量達(dá)到0.24m3,鏟斗最大挖掘力:41.4kN,最大挖掘深度:3,850mm。
此車采用了洋馬4TNV98發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率:42.4kW,活塞排量僅3.318L,燃油箱:120L該機(jī)采用的純原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了EGR系統(tǒng),有效減少了大氣污染物排放,符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)。畢竟整個(gè)行業(yè)對環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格,另外該機(jī)采用“電子調(diào)速器”和“離合器風(fēng)扇”,提高了燃油效率。
此車采用了洋馬4TNV98發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率:42.4kW,活塞排量僅3.318L,燃油箱:120L該機(jī)采用的純原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了EGR系統(tǒng),有效減少了大氣污染物排放,符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)。畢竟整個(gè)行業(yè)對環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格,另外該機(jī)采用“電子調(diào)速器”和“離合器風(fēng)扇”,提高了燃油效率。
液壓系統(tǒng)采用了3×變量軸向柱塞泵的主泵,最大流量:2×52.5L/min、1×42.6L/min,液壓油箱容量153L。在液壓方面,該機(jī)表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩,沒有特殊亮眼的數(shù)據(jù),但整體表現(xiàn)不落俗套,
液壓系統(tǒng)采用了3×變量軸向柱塞泵的主泵,最大流量:2×52.5L/min、1×42.6L/min,液壓油箱容量153L。在液壓方面,該機(jī)表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩,沒有特殊亮眼的數(shù)據(jù),但整體表現(xiàn)不落俗套,
小挖的駕駛室一直飽受詬病,空間小、腿部施展不開,感覺被困在籠子里施工,視野盲區(qū)還大,但是日立60不會(huì)有這種感覺,動(dòng)臂的背面不會(huì)遮擋前窗視線,可以清楚確認(rèn)到作業(yè)狀態(tài),頂部天窗采用可開式
小挖的駕駛室一直飽受詬病,空間小、腿部施展不開,感覺被困在籠子里施工,視野盲區(qū)還大,但是日立60不會(huì)有這種感覺,動(dòng)臂的背面不會(huì)遮擋前窗視線,可以清楚確認(rèn)到作業(yè)狀態(tài),頂部天窗采用可開式
分配器完全裸露在大臂后面方面液壓管路更方便維修,保養(yǎng)更換老化管路
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