挖掘機DX60突然旋轉緩慢故障排除

大宇挖掘機突然旋轉緩慢故障診斷:

1、回轉先導壓力低因其他機構動作均正常,說明先導系統(tǒng)壓力基本正常,可能只是回轉先導壓力較低,造成回轉馬達操縱閥不能完全打開,導致轉臺回轉緩慢.將斗桿和回轉的先導油管互換,再操作回轉、斗桿手柄時,斗桿的動作正常,回轉的動作依舊緩慢,這說明回轉的先導壓力也正常.
北川縣大宇挖掘機DX60突然旋轉緩慢故障排除
2、回轉馬達操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴重或發(fā)卡
此原因會造成流入回轉馬達的液壓油流量減少,而導致轉臺回轉緩慢.于是拆下了回轉馬達操縱閥閥芯,沒有發(fā)現(xiàn)異常磨損,且閥芯在閥孔內移動靈活無卡滯現(xiàn)象,說明回轉馬達操縱閥故障.

3、回轉馬達出現(xiàn)故障
該挖掘機的回轉馬達采用MF151(SG08E一125)型斜軸式雙向定量柱塞馬達,馬達內部還裝有常閉式制動器.若制動不能完全解除,馬達安全閥和補油閥密封不嚴,以及馬達內泄漏嚴重,挖掘機都將出現(xiàn)轉臺回轉緩慢現(xiàn)象.
首先將馬達回油管靠油箱的一端拆下,操縱回轉先導手柄讓轉臺回轉,發(fā)現(xiàn)拆下的回油管泄油量沒有增多,這說明回轉馬達制動活塞密封圈沒有損壞,制動能夠完全解除,并且馬達內漏也不嚴重.
再操縱回轉先導手柄讓轉臺左、右回轉,發(fā)現(xiàn)左、右回轉的速度都一樣緩慢.由于此故障是突發(fā)性的,2個安全閥或2個補油閥不可能同時損壞,由此推斷故障也不在馬達安全閥或補油閥.

4、分系統(tǒng)出現(xiàn)故障
該挖掘機的工作主泵是分功率變量柱塞泵,其左分泵泵出的液壓油是給左側閥組的行走、斗桿和回轉3個動作供油,這3個動作共用1個主安全閥.其中在左側三聯(lián)閥組中,行走和斗桿的動作是雙泵供油,只有回轉是左分泵單泵供油.由于行走和斗桿的動作基本正常,說明故障不在該主安全閥,應在左分泵的負流量反饋控制系統(tǒng)中.該機工作主泵為負流量反饋控制系統(tǒng),當閥組中各操縱閥處在中立位置時,工作主泵油液經過各閥組中位和負流量控制閥回油箱,此油液流經負流量控制閥中的節(jié)流孔后產生負流量反饋油壓,并通過油管送入工作主泵調節(jié)器.當油壓上升時,工作主泵排量減小,反之排量增大.當閥組中各操縱閥處在工作位置時,工作主泵調節(jié)器主要受負載油壓控制來調節(jié)工作主泵排量.分析認為,轉臺回轉緩慢可能是左分泵流量調節(jié)有故障.
于是,對系統(tǒng)壓力進行檢查:分別在左、右分泵出油口處接一量程為40Mpa的壓力表,在先導泵檢測口處接一量程為10Mpa的壓力表,然后啟動發(fā)動機(挖掘機未做任何動作),發(fā)現(xiàn)左分泵壓力在25Mpa左右,而右分泵壓力卻在4Mpa左右,先導壓力為4Mpa;再操作挖掘機的各種動作(如挖斗、斗桿、動臂、回轉等),測得左分泵壓力沒有變化,右分泵壓力最高達到28Mpa左右.顯然左分泵卸荷壓力很高,不正常.

北川縣大宇挖掘機DX60突然旋轉緩慢故障排除:

1、由于左分泵卸荷壓力過高,判斷是左側操縱閥組的中位回油路出現(xiàn)了故障.仔細拆檢左分泵負流量控制閥,發(fā)現(xiàn)控制負流量控制閥啟閉的閥孔和節(jié)流孔處聚集了不少鐵屑,使閥空近于"堵死"狀態(tài),從而造成負流量控制閥無法正常開啟,左側操縱閥組的中位回油不通暢,左分泵的卸荷壓力上升,排量減小,最終導致挖掘機轉向速度過慢.而行走和斗桿2個執(zhí)行元件由于是雙泵供油,左分泵流量小對其動作速度有一定影響,但實際工作中沒有明顯表現(xiàn),往往容易被忽視.

2、將負流量控制閥內所有的金屬屑清洗干凈,裝復后接上壓力表,啟動發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)左分泵壓力降至4Mpa左右,同右分泵的壓力相同,轉臺回轉速度明顯加快,故障已被排除.

• 斗山
• DX60-9C
• 故障與維修