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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 【我為柳工代言】入行13年,4臺柳工挖機帶我創(chuàng)業(yè)致富!

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【我為柳工代言】入行13年,4臺柳工挖機帶我創(chuàng)業(yè)致富!

tianguotong 2021-04-22

3.1萬 46

鐵甲的甲友們大家好!我是鐵甲老會員忠實粉絲tianguotong,也是柳工挖掘機的忠實用戶。因為文采有限平時也沒怎么發(fā)過帖子,今天接到鐵甲小丁的通知,看到鐵甲有我為柳工代言的活動,作為四臺柳工挖掘機的機主有發(fā)言權(quán),也應(yīng)該支持一下這個活動。
     首先介紹一下我本人89年的,08年不上學(xué),以后就接觸到了挖掘機,最開始的時候接觸的是180度的農(nóng)挖,天冷的時候駕駛室冰涼沒有暖風(fēng),天熱的時候沒有空調(diào),駕駛室溫度很高一天差不多能喝半桶水,夸張點說有時候從挖機上下來張嘴就能土水出來,整天汗流浹背的。經(jīng)常液壓油高溫,經(jīng)常爆油管,經(jīng)常壞了修修了壞,因為只能旋轉(zhuǎn)180度干的很活也很受限制。后來就賣掉了買了一臺我們山東產(chǎn)的小作坊的履帶式120的挖掘機,說是履帶就和東方紅履帶拖開機的履帶差不多,走的路稍微多點就會斷,斷了以后導(dǎo)向輪就會跑出去,那臺120的挖機除了上面那臺東方紅發(fā)動機不怎么壞,其它的想不到的地方都會壞,和上面那臺農(nóng)挖質(zhì)量差不多具體品牌咱就不提了。因為08 09年的時候我們這的挖機還不算多,挖機的活很多價格也很好,房建 水利 基本農(nóng)田改造。就這臺120的挖掘機修著干干著修,活多的時候白天干活晚上修車。
直到10年底就想著買臺好點的挖機,當時打聽了一下合資的品牌價格都很高,偶然間看到了柳工915c挖掘機。馬上聯(lián)系上了我們當?shù)氐拇砩?,在我們當?shù)赜腥速徺I了柳工915C我就過去試了一下車,感覺動力很足動作很流暢協(xié)調(diào)性很好。試車以后感覺比我們家那臺120的挖掘機要好太多了,試完那臺915 C挖掘機就有了購買的沖動。因為當時工程款沒有到位,一直到10月份正好到柳工915D上市,看到915d比915c發(fā)動機多了一個中冷器,毫不猶豫的打款就提了車。
下面這臺就是我第一臺柳工挖掘機915 D,在我心目中也算是的一代神機,也是為我立過汗馬功勞的挖掘機。因為一直做土方帶的是0.73的土方斗,康明斯的發(fā)動機川崎的泵閥,從10年到現(xiàn)在除了正常的保養(yǎng)以外,因為一直做土方目前14000多小時基本上沒壞過 。這臺機給我的印象就是動作非常流暢省油,非常容易上手,也就是因為這臺挖機的性能好,讓我有了繼續(xù)買柳工挖掘機的想法。因為家里的接的工程比較多利潤還可以就又購買柳工大挖。
這是我的第二臺挖掘機柳工922D,經(jīng)典康明斯動力,川崎的主泵閥。這臺挖機基本上一直干我們自己家的工地,活多的時候白天晚上24小時不停的干,無論從油耗 性能還是 甩土方 裝車 都非常讓我們的滿意,現(xiàn)在差不多14000小時了,目前在中鐵項目上施工,一直沒有掉過隊對出勤率非常高。美中不足的是這兩臺車的油漆都不怎么好,后期有的地方會脫落。
這是我的第二臺挖掘機柳工922D,經(jīng)典康明斯動力,川崎的主泵閥。這臺挖機基本上一直干我們自己家的工地,活多的時候白天晚上24小時不停的干,無論從油耗 性能還是 甩土方 裝車 都非常讓我們的滿意,現(xiàn)在差不多14000小時了,目前在中鐵項目上施工,一直沒有掉過隊對出勤率非常高。美中不足的是這兩臺車的油漆都不怎么好,后期有的地方會脫落。
這是我的第三臺挖機柳工920E。速度力量顏值擔(dān)當,柳工920E挖機南極考察隊合作伙伴,外形漂亮很大氣920E挖機自重21.5噸,這點給柳工點個贊很低調(diào)??!
這是我的第三臺挖機柳工920E。速度力量顏值擔(dān)當,柳工920E挖機南極考察隊合作伙伴,外形漂亮很大氣920E挖機自重21.5噸,這點給柳工點個贊很低調(diào)啊!
920E比922D從操控性和節(jié)油上又更上一層樓,920E搭載柳工與合作的康明斯Q S B7發(fā)動機,目前國內(nèi)大部分挖機都搭載這臺發(fā)動機,動力足省油故障率低。這臺920E油漆也比922D好了很多,油漆也更鮮艷了。這臺920E散熱器是并聯(lián)液壓油溫和水溫從來都沒有高過,去年我們家有個項目上用了20多臺挖機,基本上覆蓋了常見品牌的挖機,天熱的時候其它幾個品牌的新挖機都要打開發(fā)動機艙蓋子干活,后來做對比柳工的散熱器同噸位是最大的而且又是并聯(lián)。油耗協(xié)調(diào)性方面,12格油門加上找平一共7種模式,想要速度 P模式有速度,要經(jīng)濟性E模式6格油門完全可以混臺班了,油耗絕對的能達到滿意。因為我們主要做土方大部分是自己家的活柳工920E完全夠用了,目前這臺柳工920E3000小時了除了正常保養(yǎng)以外沒有動過一顆螺絲。
920E比922D從操控性和節(jié)油上又更上一層樓,920E搭載柳工與合作的康明斯Q S B7發(fā)動機,目前國內(nèi)大部分挖機都搭載這臺發(fā)動機,動力足省油故障率低。這臺920E油漆也比922D好了很多,油漆也更鮮艷了。這臺920E散熱器是并聯(lián)液壓油溫和水溫從來都沒有高過,去年我們家有個項目上用了20多臺挖機,基本上覆蓋了常見品牌的挖機,天熱的時候其它幾個品牌的新挖機都要打開發(fā)動機艙蓋子干活,后來做對比柳工的散熱器同噸位是最大的而且又是并聯(lián)。油耗協(xié)調(diào)性方面,12格油門加上找平一共7種模式,想要速度 P模式有速度,要經(jīng)濟性E模式6格油門完全可以混臺班了,油耗絕對的能達到滿意。因為我們主要做土方大部分是自己家的活柳工920E完全夠用了,目前這臺柳工920E3000小時了除了正常保養(yǎng)以外沒有動過一顆螺絲。
德國茵萊的主泵閥,我們用著茵萊這款系統(tǒng)比川崎系統(tǒng)的流暢動作快。很多人會說泵閥不是日本的就是德國的,畢竟中國的工業(yè)起步晚,液壓技落后于人只能借鑒模仿別人的技術(shù),國內(nèi)外后來居上的例子也有很多。種這款泵閥好像是恒立收購德國哈威液壓生產(chǎn)的技術(shù)也是非常成熟的了,這也算是國人的驕傲吧。
德國茵萊的主泵閥,我們用著茵萊這款系統(tǒng)比川崎系統(tǒng)的流暢動作快。很多人會說泵閥不是日本的就是德國的,畢竟中國的工業(yè)起步晚,液壓技落后于人只能借鑒模仿別人的技術(shù),國內(nèi)外后來居上的例子也有很多。種這款泵閥好像是恒立收購德國哈威液壓生產(chǎn)的技術(shù)也是非常成熟的了,這也算是國人的驕傲吧。
這是我的第四臺柳工挖掘機柳工920E,因為在河南修高速項目需要,4月份在河南瑞遠提的挖機,也很感謝河南瑞遠柳工閆總和劉經(jīng)理給老客戶的支持。目前這臺920E比上一臺920E液壓系統(tǒng)優(yōu)化的更好了,行走有了很大的改進,行走速度變快了也更有力了。
接觸柳工挖掘機十多年,感覺柳工挖機一直中規(guī)中矩發(fā)展的很穩(wěn)當,畢竟我們的工業(yè)起步晚,如果沒有國產(chǎn)挖機可能我們現(xiàn)在買臺挖機還要一百多萬,國貨里面也有精品,濰柴的發(fā)動機柳工的裝載機吉利汽車法士特的變速箱等等,給國產(chǎn)機械一點時間它們可以做的更好。
接觸柳工挖掘機十多年,感覺柳工挖機一直中規(guī)中矩發(fā)展的很穩(wěn)當,畢竟我們的工業(yè)起步晚,如果沒有國產(chǎn)挖機可能我們現(xiàn)在買臺挖機還要一百多萬,國貨里面也有精品,濰柴的發(fā)動機柳工的裝載機吉利汽車法士特的變速箱等等,給國產(chǎn)機械一點時間它們可以做的更好。
可能受我的形象剛滿一歲的兒子看到挖機就走不動路。
到超市里自己跑著就會去拿挖機玩具,這也算我們這個行業(yè)后繼有人了。
到超市里自己跑著就會去拿挖機玩具,這也算我們這個行業(yè)后繼有人了。
在柳工挖機的陪伴下我有了自己的隊伍和公司,一路風(fēng)雨走來有過心酸苦楚,有過喜悅更多的是收獲,希望以后的日子會越來越好!
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